[Info] Comment me voient les autres véhicules ?

Mon but n'est pas de "donner des leçons"

Ce topic est pour expliquer comment les motards sont vus par d'autres véhicules.
Je constate que pas mal de motards ne roulent pas avec d'autres véhicules que leur moto et, inversement, la majorité des personnes en voitures n'ont jamais imaginé ce qu'était la conduite d'un 2 roues motorisé.

Même si c'est utopique de le penser, il me semble que les auto-écoles devraient dispenser un temps minimum, même très court pour simplement expliquer aux élèves, comment se comportent les autres véhicules...ceux qu'ils ne conduiront sans doute jamais, mais qu'ils croiseront au quotidien !

Pour les voitures et poids-lourds, il faut savoir qu'il y a des angles morts.
Si, sur la voiture vous vous en doutiez, sur les poids-lourds, les angles morts sont énormes !! en plus, ils sont combinés avec la lenteur dont fait preuve un camion pour se bouger.

Aucune accélération, un freinage archi pourri, des angles morts de partout ! voilà ce que doit vous faire penser la vue d'un camion.

Imaginez bien que les voitures sont pareilles avec, malheureusement, des temps de réaction beaucoup plus rapides qui peuvent être piégeur au quotidien.
Gardez aussi à l'esprit, que le nombre de gadgets dans une voiture, sont autant de risques que le conducteur s'occupe de tout sauf de la route : miroir, radio allumée, gamins sur la banquette arrière, clébard qui aboie dans le coffre, téléphone à l'oreille, cigarette à allumer ou cigarette allumée qui est tombée parterre....etc

Pour illustrer, voici 2 images d'une plaquette franchement bien faite (lien du site)
Elle s'adresse plus particulièrement aux vélos, mais est vraiment explicite pour les 2 roues en général.

page 1.

page 2.

une dernière photo qui illustre les angles morts en poids lourds :


La dernière photo est impressionnante car cela montre qu'il y a 4 personnes devant le camion avant même que le chauffeur n'est commencé à voir qu'il y avait quelque chose
!

En espérant avoir appris quelques notions sans saouler

Merci Seb pour ses info sur les camions !

Vraiment très intéressant, je ne savais pas qu'un camion avait autant d'angle mort


Pourquoi se topic ?!
Je veu dire par là, tu as eu un petit souci avec un camion ou vu quelque chose..?!

oui merci je ne savais pas non plus,

c'est qu'on ne se met pas toujours a la place des autres sur la route!
et je reconnais que si je suis en voiture je suis beaucoup plus distraite qu'en voiture,
pourtant je ne fume pas, apres une frayeur une fois en changeant de disque , je ne le fait plus n'on plus!
mais en moto je me concentre beaucoup plus, et puis j'ais toujours peur que les autres ne me voient pas ou mal
comme l'autre jours qu'un automobiliste m'a deboité devant pour doubler alors que j'etais deja engagée
la j'ai eu peur!

Et t'as pas fini d'en voir des vertes et des pas mûres... C'est le pire...

Sympa Sebilly ce post !! Vieux motar que jamais

Merci !

Pour répondre à Gizmo :
Oui la lecture des accidents du WE dernier n'y est pas étrangère.
Je reste persuadé que la méconnaissance d'un côté comme de l'autre, des véhicules que l'on rencontre, est souvent la cause.

Peu de gens, en voiture, se rendent comptent de l'accélération des motos.
Les gens voient un phare dans le rétro et se disent "j'ai le temps" alors qu'en une fraction de seconde, la moto est arrivée sur eux.

Inversement, beaucoup de motards sur-estiment la "lenteur" des voitures.
Ils voient une voiture prête à faire une manœuvre, ou un dépassement, et se disent : "vu comme il se traine, un bon coup de gaz et je le passe vite fait avant qu'il fasse chier pendant des plombes"

D'une manière générale, il faudrait se rappeler la chose suivante :
- A chaque fois que vous vous mettez en "faute" vis à vis du code de la route, vous vous mettez en situation de danger.
Il faut, dans ce cas, être encore plus prudent qu'au quotidien.

• Les hautes vitesses augmentent les distances de freinages (il faut alors penser à garder plus de distance de sécurité)
  
• Les dépassements autres que sur la gauche (risque d'être mal vu car dans une zone "inhabituelle")
  
• L'interfile...méfiance....car la quasi majorité des voitures ne s'attends pas à voir une moto à cet endroit ! (surtout en campagne !)
  
• Etc...( si vous avez d'autres exemples)

en revenant sur le poid lourd ,il faut savoir que derrière un poid lourd (type train routier) on peut cacher cinq voitures en alignement ,alors ne rester pas derrière trop prêt poids lourd car contrairement a ce que l'on croit un poid freine bien si il n'est pas au maxi de sa charge et vous n'avez aucune visibilité

même avec ma faible expérience en poid lourd ,il m'est arrivé de ne pas voir une voiture qui me collais et ça après dix km quelle me suivait

et c'est très bien de se connaitre car ça aide a être plus tolérant les uns envers les autres car autant comme nous en moto on peut changer de trajectoire ou autre en un rien de temps ,en poid lourd on ne fait pas ce que l'on veut et ce serait bien que les autres utilisateurs de la route le sache

Comment ça on fait ce qu'on veut en camion, je te trouve au moins un exemple !



C'est fou internet, je savais que j'allais trouver une vidéo dans le style sans pour autant en avoir vu avant !! Il y a des fous partout.

Sinon, j'avais vu une opération de street marketing sur la visibilité réduite dans un camion et c'est en effet assez impressionnant. Bien joué pour ce topic Seb encore pour une fois.

merci FJ
Ta vidéo est hallucinante !! le mec est balèze....
Franchement, si çà glisse, autant dire que ta remorque se barre et que tu pourras quasiment rien faire pour la faire revenir
(Ah moins d'être aussi bon que sur la vidéo )

Mais là, la remorque est vide, donc elle glisse facilement! Imagines avec un poids lourd chargé, l'ensemble fait 44 tonnes! en cas de gros freinage, la remorque se met en porte feuille, on tombe sur le coté, entrainant le reste du poids lourd! C'est aussi pour ca que ca arrive que les poids lourds fassent des refus de priorités : ils savaient qu'ils pouvaient freiner ce qu'ils voulaient, ils s'arreteraient pas a temps, alors autant faire un gros refus de priorité!

Pouren revenir aux dépassements et a la vitesse des motos, Lolo, meme en temps que motard, a réussi a se faire surprendre par un motard la semaine dernière : il pensait avoir le temps de dépasser la voiture devant avant que la moto en face ne soit sur lui, mais vu la vitesse de la moto en face, il a été obligé de mettre un bon coup de gaz! Et il est aussi parfois surpris par les camions, et pourtant, en conduit un plus souvent que la moto!
Donc, oui, une mise au point devrait etre faite par rapport aux autres véhicules, mais je penses que ca ne changera pas grand chose, car on pousse souvent un peu en ce disant : j'ai le temps! et pis en fait, ben non...

Seb, le créateur de Topics! En tout cas c'est enrichissant pour ceux qui ne connaissent pas les angles morts des poids-lourds! Quand on vous dit d'être prudents!

Pour la vidéo, c'est clair qu'il contrôle super bien la glisse!!!

et dire que cela arive que les camions glisse comme sa sur la route sa fai peur

Sebilly a écrit:
le nombre de gadgets dans une voiture, sont autant de risques que le conducteur s'occupe de tout sauf de la route : miroir, radio allumée, gamins sur la banquette arrière, clébard qui aboie dans le coffre, téléphone à l'oreille, cigarette à allumer ou cigarette allumée qui est tombée parterre....etc

j'adore les gamins dans la liste des gadgets...........

Surtout qu'en camion avec toute l'aide au pilotage qu'ils ont y'en a qui font bien d'autres choses que de regarder la route comme, jouer au pc, mater un film ....

Je voit de koi tu veut parler ami

mais je te rassure en poids lourd on'a beaucoup moins d'aide électronique que tu ne pense :l'abs obligatoire ,et le régulateur de vitesse et l'anti patinage pour certain

Car les autre aide électronique ne supporte pas une telle énergie cinétique