Re: Questions de débutant et demande de conseils en tout genre

**h0m3r** le Mer 18 Mar - 19:32

hein ??

Mais je fais pas ça moi ?

Va falloir que je teste ton truc là !

olivier le Mer 18 Mar - 19:46

c'est clair tu le fais... inconsciemment mais tu le fais (sinon repasse le plateau, le mono te le diras) non la je deconne mais il est clair que ça c'est les bases

Sebilly le Mer 18 Mar - 20:06

Ce sont des "automatismes"
Tout comme l'action combiné du freinage et du débrayage....cela se fait "naturellement" mais dès que tu décortiques, avec précision, l'ordre d'enchainement...tu t'y perds !!

Pour le contre-braquage :
L'intérêt d'avoir pleinement conscience du geste que tu fais, pour lancer la moto d'un côté ou de l'autre, c'est que ton contre-braquage n'en sera que plus précis.

Laughing

**h0m3r** le Mer 18 Mar - 20:20

J'ai pas l'automatisme du débrayage... Je freine pas...

Sebilly le Mer 18 Mar - 20:23

C'est normal...
sur les gSrcooters, y'a un embrayage centrifuge et donc pas de vitesse à passer tongue

DrJekyll le Mer 18 Mar - 20:52

h0m3r a écrit:Je freine pas...

T'façons, y'a que les lâches qui freinent lol!

Sebilly le Mer 18 Mar - 20:55

Des fois, ce sont les freins qui lâchent....mais finalement....

çà revient un peu au même...................pour le bac à graviers rabbit

drobt le Mer 18 Mar - 21:46

Gogo a écrit:Salut les fondus
1/ je dois bientôt faire ma révision des 30 000, j'ai cru comprendre que Expert moto c'est ce qu'il y avait de mieux. Vous confirmez ?

30000kms? t'es sur? C'est pas 36000Kms? en général c'est tous les 12000! Wink

Karlito le Mer 18 Mar - 21:47

Oliveto a écrit:c'est clair tu le fais... inconsciemment mais tu le fais (sinon repasse le plateau, le mono te le diras) non la je deconne mais il est clair que ça c'est les bases

+1 avec Oliveto !! que dire de plus a part cette p'tit video ICI
.

**h0m3r** le Mer 18 Mar - 22:09

Hé bah avec la vidéo je comprends mieux... Ok je fais ça ! mais carrément !

Ochoa16 le Mer 18 Mar - 22:20

h0m3r a écrit:hein ??

Mais je fais pas ça moi ?

Va falloir que je teste ton truc là !

Encore un qu'a pas écouter à l'auto-école et qui penser qu'a faire des weelings avec le cb500 !!!

Je pense que contre braquer on le fait tous inconsciemment et c'est aussi bien à mon avis car quand on force sur le guidon pour la faire tourner je trouve que ça a des réactions bizarres. Ceux qui font de la piste me corrigeront si besoin mais il me semble que l'on doit être souple sur le guidon, limite à pouvoir le lacher.

Par contre, le contre-bracage c'est super utile pour un évitement rapide genre un cone ou une portière, faut juste tourner le guidon dans le ~~bon~~ mauvais sens lol!

Yooyoo le Mer 18 Mar - 22:48

drobt a écrit:
30000kms? t'es sur? C'est pas 36000Kms? en général c'est tous les 12000!

Ca dépend des bécannes Dany, moi c'est tous les 10000 km maintenant. Avant c'était 6000 mais avec les nouvelles huiles ...

olivier le Jeu 19 Mar - 11:51

Yooyoo a écrit:
drobt a écrit:
30000kms? t'es sur? C'est pas 36000Kms? en général c'est tous les 12000!

Ca dépend des bécannes Dany, moi c'est tous les 10000 km maintenant. Avant c'était 6000 mais avec les nouvelles huiles ...

pareil pour les anglaises c'est tout les 10000

olivier le Jeu 19 Mar - 11:55

bon la video parle d'elle meme, mais quand je regarde mon pneu arriere et bien je peux vous dire qu'en terme de prise d'angle je suis plutot en mode lopette

**lolote** le Jeu 19 Mar - 14:22

15 jours de permis...Moi un 1 mois ^^
Tu te souviens plus de l'évitement ?? Moi perso ça m'a traumatisée lol
Non sérieux ne réfléchit pas trop...tu vas voir ça vient tout seul...
Moi quand je décortique je fais n'importe quoi... ( je suis blonde peut etre ça explique..)
Mais en tout cas t'inquiète pas ça viens tout naturellement !!
Après 2 ballades avec les zangevins tu verras que tu as pas le temps de réfléchir tu es trop concentré à pas les perdre ^^