[Préparation moto de piste] Sv 650S

Kikoo,

tout le monde le sais je suis riche

alors comme je veux me faire plaisir je vais préparer mon sv pour la piste :

- Plaquette de freins Brembo Racing Sc-Sinter commandé en attente de reception
- Durites Avia Hell Performance commandé en attente de reception
- Poly type piste => je me tate sur le modèle et lequelles commander ...
- Ressort de fourche Hyper Pro => en juillet a mon anniv
- Pneu Pirelli Diablo Rosso => il seront monter d'ici ma 3eùme journée (le 1er juin)

voila j'ajouterai du contenue (photo, vidéo, etc) au cours de sa réalisation mon objectif :

avoir d'ici la fin de l'année un sv full piste puis pouvoir la garder que pour sa et me trouver une autre bécane pour la route

merde les gars (et les filles) ya l'admin il détourne les fond du fofo

plus serieusement j'ai hate de voir suzi en piste ça devrai le faire !!

et pour ta moto route tu voudrai quoi?

Sympa !

Je savais pas que tu étais riche ! Pourquoi t'as pas attendu que tout le monde soit là alors pour payer ton coup pour les 100 membres ?

Sinon ça vaudrait pas le coup de faire l'inverse, garder ton SV pour la route et prendre une hyper-sport pour la piste ? Enfin JDCJDR, mais je vois pas ce que tu pourrais prendre pour la route du coup...

j'ai pas mal réfléchi et je ne me sen pas pret a emmener une hyper-sport sur piste, je préfère garder mon sv et l'exploiter a 100% (tu verais les chrono que pete les mec en Twin Cup et en ERT avec leurs sv )

pour la route, une dayto

bizarre pour la dayto je m'en doutai

et les hyper sport be tu t'y habiturai a force enfin je crois j'y connai rien la dessus

Effectivement tu es riche !
Car une dayto.. déjà se n'est pas donné, et en plus l'assurance..

Enfin bref se n'est pas le sujet


Tu as bien raison de garder ta moto pour la piste, car tu l'as connais déjà un minimum sur route, donc tu pourras je pense plus facilement progresser sur piste

Je la trouve super belle la daytona, c'est un de mes coups de coeur en sportives, mais j'aurais peur avec ça entre les mains.

Elle passera peut-être en piste un jour si tu la manies pas trop mal en plus, et là, tu vas faire des jaloux et des enfumés...

Moi j'hésite avec poly 26 http://www.poly26.com/carenage-suzuki-kit-racing-svxr-pour-650-svs-de-2003-a-2008_4-384.html : 666€
Même si la qualité n'est pas type top au moins tu peu rouler sur route avec les phares vendu et avec l'araignée qui est vendu ça te permet de démonté ta tête de fourche d'origine de SV en un seul bloc ;-) et d'y placé té poly sans galère
Mais il n'y a pas de garde boue avant ni celui de l' arrière.

donc pour le moment j'ai négocié à 500€ si on prend à 2 peut être 450€ ;-)

Et avec Bruno léger polyesters http://www.carenage-moto.fr/catalogue.php :425€ non négociable, mais carénage très propre et percé pakSV650CUP : selle +sabot +tête de fourche +gbav + gbar

mwé poly 26 qualité pourri, sur binano ils en dise que du mal

moi je penche pour ceux la :

http://www.motofun.eu/product_info.php?cPath=21_56_62&products_id=117

sinon a voir pour le pack SV cup, car il me semble que la tete de fourche est spécial et moi je voulais style origine

Edit : je me renseigne si ont peut avoir des tarifs pour ceux la :

http://www.fly-design.com/news_SV%20CUP_2007.html

335€ TTC le pack complet

Ptiwiki a écrit:mwé poly 26 qualité pourri, sur binano ils en dise que du mal

moi je penche pour ceux la :



sinon a voir pour le pack SV cup, car il me semble que la tete de fourche est spécial et moi je voulais style origine

Pas mal du tout? IL FERRAIT UN TARIF POUR DEUX ?

tu sais maintenant flo plus rien ne m'étonne venant de toi

enfin si c'est comme ça que tu voit les choses et puis ce n'est pas mon comte en banque

enfin tu nous montrera ça au fil de tes modifes

Ben dis donc ça fait un paquet de modifs tout ça.

Ptite question, en quoi les durites Avia Hell Performance améliorent la bécane ?

les durites avia ameliore le freinage car comme elle son en inox tréssé elle ne se deforme pas sur les gros freinage et donc tu as plus de puissance au frein contrairement a une durite caoutchouc type origine qui se dilate quand tu freine trop fort. apres la marque je pense qu'il a préciser pour citer le produit mais hell ou autre ces des durtite avia quoi, bien que certaines sont mieux que d'autres( les hell sont trés bien )

pourquoi tu prend pas une vieille meule pour la piste?? style un vieu cbr ou gex??
et garder clean ton sv pour la route?

Ptiwiki a écrit:j'ai pas mal réfléchi et je ne me sen pas pret a emmener une hyper-sport sur piste, je préfère garder mon sv et l'exploiter a 100% (tu verais les chrono que pete les mec en Twin Cup et en ERT avec leurs sv )

pour la route, une dayto

voila ta reponse bnj