[DUCATI] Monster 1000ie

Salut tous le monde !!

Alors comme vous le savez maintenant j'ai acheté une ducat, un monster 1000ie de 2004 avec 26000km.






tous le monde a repéré cette bavette, j'ai envi de l'enlever mais pour cela il me faut couper l'arrière du cadre...
savoir qu'est ce que je risque au niveau assurance ou en cas de passage d'un expert suite a un accident, bref j'ai envi de couper mais j'hésite ^^
j'ai fais un essai, mais je vais re-modifier histoire de remonter les clignos sous la selle après le feu.





voila je voudrais votre avis la dessus...



sachant que je coupe ou j'ai le trait rouge (si vous le voyez pas il est après la serrure sous la selle).

Je sais que je prendrais de la flotte plein le dos, mais je vois surtout l'esthétique de la chose...

Faudrai que tu fasses un petit photomontage avec photoshop histoire de voir ce que ça donne au niveau esthétique. Ça risque pas de faire bizarre les morceaux de cadre qui restent (avant le trait rouge) ? Car c'est tout le bloc noir que tu veux virer, non ?

Pour la flotte, au point où on en est quand il pleut...........un peu plus un peu moins ça va rien changer........si le nettoyage du blouson......et encore....

ouai virer la grosse bavette noir que l'on voit sur les premières photo, mais je peux pas couper le cadre avant le trait rouge car sinon je n'ai plus de serrure pour tenir ma selle ^^

par contre je verrais pour peindre toute cette partie en noir...

Avec le lèche-roue ?
Tu vas prendre plus de flotte ? si ?

Avec le cul raccourci, elle est plus sympa...faut avouer.
çà fait comme les Buell....

C'est vrai que ce n'est pas tres pratique à trouver la bonne solution. Essayer de faire des recherche sur le net ou demander chez Ducat si il on une idée.
Pour ma part je trouve qu'elle serait beaucoup plus belle sans cette grosse bavette. Faudra que l'on en reparle quand on se verra, plus facile de voir avec la moto devant les yeux.

Quoique d'un autre coté tout le cadre est gris alors de le laisser en gris ça pourrai le faire aussi.
Par contre c'est la vue de l'arrière, tu te retrouves avec en visu les 2 tubes qui restent creux ?? Faudrait peut-être prévoir de la bouchonner ou bien d'y coller des tous petits clignos à l'intérieur.

je penses faire peindre le lèche roue en rouge aussi :

fabio a écrit:Quoique d'un autre coté tout le cadre est gris alors de le laisser en gris ça pourrai le faire aussi.
Par contre c'est la vue de l'arrière, tu te retrouves avec en visu les 2 tubes qui restent creux ?? Faudrait peut-être prévoir de la bouchonner ou bien d'y coller des tous petits clignos à l'intérieur.

j'ai prévu des petits bouchon noir

Ouais ben fais pareil, c'est nickel comme ça moi je trouve.

je penses faire ça en effet mais lui n'a pas de cligno ^^

sinon je penses mettre un plateau de pression rouge et un cache embrayage ajouré histoire d'entendre comme il ce doit le marteau piqueur ^^
ah oui j'ai commandé un pignon de sortie de boite en 14dents j'en ai marre des sous regime et comment... ça enverra un peu plus du lourd

A mon avis, ses clignos sont intégrés au feu arrière !!

çà doit être des LEDs et le cligo s'affiche dans l'ensemble Feu arrière.

Perso, je trouve que le lèche-roue est plus sympa en noir.

Alban (bichon) a écrit:je penses faire ça en effet mais lui n'a pas de cligno ^^

sinon je penses mettre un plateau de pression rouge et un cache embrayage ajouré histoire d'entendre comme il ce doit le marteau piqueur ^^

Je penserais plutôt pour un tracteur!

Ah oui j'ai déjà, vu ça quelque part chez un zangevins,; ça pète bien, bonne idée !!!!

Non le lèche roue sera plus sympa en rouge.
Pour les clignos il faudrai te servir de ces 2 tubes en mettant les clignos à la place des bouchons.

Pas con cette idée des clignos dans les tubes.

pour le feu arriéré ou c'est un feu a LED mais on voit rien quand ça clignote...
pour le tracteur avec le pignon de 14 oui ça va être ça

cligno dans le tube vla le boulot ! faut trouver les clignos qui vont bien !
car en fabriquer je ne vois pas comment faire....