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moto et moteur

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Re: moto et moteur

Message  LoneWolf1 le Mer 7 Déc 2016 - 19:46

Merci de me permettre de développer ma culture motoresque Laughing bounce

Encore
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Re: moto et moteur

Message  natysunshyne le Jeu 8 Déc 2016 - 11:43

moi je savais meme pas que cela existait ce genre de machine ! alors ma culture !!!! je la cultive dans les champs Wink
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Re: moto et moteur

Message  tcarpo le Sam 7 Jan 2017 - 9:33

j'me verrais bien avec celle la pour aller chercher le ........ pain I love you




car y'a aussi un coffre bounce
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Re: moto et moteur

Message  Johan Van Den Berghe le Dim 8 Jan 2017 - 14:44

le gros problème c'est le manque de marche arrière pour faire un créneau
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Re: moto et moteur

Message  Varamargaux le Dim 8 Jan 2017 - 15:48

Des BAR sur un forum moto... on aura tout vu Crying or Very sad
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Re: moto et moteur

Message  tcarpo le Dim 8 Jan 2017 - 20:29

y'a que des motos ici ?????
j'ai vu des mobylettes bounce bounce

Wink

ça sert à rien une marche arrière pour allez chercher le pain cheers
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Re: moto et moteur

Message  Johan Van Den Berghe le Lun 16 Jan 2017 - 16:22

Bon il essaie des mélange bizarre, mais on peut voir très clairement les 4 temps du moteur Idea

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Re: moto et moteur

Message  tcarpo le Lun 16 Jan 2017 - 20:11

comme quoi, un brigg ou un honda, ça boit n'importe quoi

c'est kiki qu'à une honda ?? DéBROUSAILLEUSE


j'suis déjà loin Embarassed Embarassed
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Re: moto et moteur

Message  FredTB le Mar 17 Jan 2017 - 22:26

Montez le son !!! alien
http://www.sport-bikes.fr/motogp---grand-prix-de-france---le-retour-des-gp500--montez-le-son----_a13078.html
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Re: moto et moteur

Message  Johan Van Den Berghe le Ven 3 Fév 2017 - 20:37



I love you
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Re: moto et moteur

Message  tcarpo le Sam 4 Fév 2017 - 22:38

c'est quoi ?



ne pas chercher, c'est une poésie Very Happy


dixit l'auteur, réalisateur, acteur  I love you
"J'ai très envie de faire le Parpaillon.
Du coup, je me suis bricolé un "machin" fait de bric et de broc (les puristes vont râler : )"

_Cadre KTM 500 GS de 83
_Moteur Rotax de 560 Barigo (?)
_Réservoir Acerbis
_Plastiques ebay pas chers
_Roue et disque avant de 650 DR de 96 (entretoises maison)
_Étrier Aprilia 250 RS de 95 (platine maison)
_Maître cylindre de speed 2005
_Commodos de 350 rdlc
_Faisceau maison sans batterie avec le canon et la clef d'une diversion.
_Kit déco de la BM de Rahier de 85.

Bref : 300 euros en tout (en comptant les pneus).

Je crois que c'est le prix de l'option poignées chauffantes sur une 1200 GS...
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Re: moto et moteur

Message  Johan Van Den Berghe le Mer 15 Mar 2017 - 18:27

il y a ceux qui font des bobber avec des trail. Rolling Eyes

et ceux qui font de racer avec des customs  cheers




Shocked
I love you  I love you


Pour connaître l'histoire et l'auteur de la réalisation
xtr pepo

édit: a l'origine c'est un truc comme ça


Dernière édition par Johan Van Den Berghe le Jeu 16 Mar 2017 - 16:43, édité 1 fois
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Re: moto et moteur

Message  Snake51 le Jeu 16 Mar 2017 - 8:34

Magnifique Surprised
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Re: moto et moteur

Message  Varamargaux le Jeu 16 Mar 2017 - 23:22

ca c'est joli !!
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Re: moto et moteur

Message  tcarpo le Sam 18 Mar 2017 - 1:52

bien né cheers
mais un pneu slick sous la pluie Embarassed
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Re: moto et moteur

Message  sd49 le Mar 21 Mar 2017 - 18:02

Un 1200 FJ engager en championnat japonais de vitesse vintage



Il deboite dans cette configuration Twisted Evil
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Re: moto et moteur

Message  Johan Van Den Berghe le Mer 22 Mar 2017 - 6:12

du beau boulot, mais j’accroche pas
pour une course vintage on doit laisser au moins la partie cycle "d'origine" Rolling Eyes

en presque full origine aussi elle déboîte
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Re: moto et moteur

Message  tcarpo le Mer 22 Mar 2017 - 12:19

bien sympa ces 2 FJ, mais pourquoi choisir le FJ ?
catégorie ?

pas OK avec la partie cycle d'origine, si c'est du saucisson, autant la changer.
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Re: moto et moteur

Message  Johan Van Den Berghe le Mer 22 Mar 2017 - 14:55

c'est justement ce qui fait le charme des anciennes. surtout que le fj s'en sort déjà pas trop mal (demande a Fred et Snake), les seules chose que je changerais c'est le pneu(roue) arr, et les hydraulique de suspensions. Rolling Eyes

si on veut quelque chose qui tortille pas, on achète un R1
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Re: moto et moteur

Message  tcarpo le Mer 22 Mar 2017 - 19:36

je ne comprends toujours pas pourquoi le choix du FJ,
faire de la piste en vieille, oui, mais le FJ n'est pas l'arme absolu ....

y'a du poids, c'est plus pour la ballade, non ??




je kiffe la fourche inversé, et le mastoc de BO bounce bounce
je suppose qu'au passage, le Ø des axes est + gros cheers cheers

si sur 350 et 500 RD notamment, la fourche et le BO sont changés, pour plus récent, c'est que le ......

saucisson, c'est bon avec du pain, du beurre et des ........... cornichons Wink

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Re: moto et moteur

Message  tcarpo le Mer 22 Mar 2017 - 19:54



enfin un avant stable
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Re: moto et moteur

Message  sd49 le Mer 22 Mar 2017 - 20:08

D'ailleurs la fourche est une white power de RC8 ( 2009-2010)
J'en suis quasi sur et certains

Moi j'adore le principe de moderniser une vieille
Les japonais en sont accroc , car les breles recentes sont toutes bridées , et les normes sont hyper strict la bas
Du coup il prefere les breles avant 1990 , du coup tu vois des photos de moto , qui sont pas loin d'etre des breles usine d'epoque , mais pour la route Twisted Evil

Un CB1100R


Un 1100 Bol dor


Et le tout gaver a grand coup de Keihin FCR ou Mikuni TMR , ou TMR Yoshimura
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Re: moto et moteur

Message  sd49 le Mer 22 Mar 2017 - 20:17

Et je peut en sortie des centaines de photos de ce genre de prepa , j'en ai pleins le disque dur Laughing

Une janine Cool ( gpz900r )



Et la plus belle des Kawa a mon gout , le 900 Z1
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Re: moto et moteur

Message  tcarpo le Mer 22 Mar 2017 - 20:23

sd49 a écrit:Moi j'adore le principe de moderniser une vieille

oui, d'ac avec toi si ça augmente les perfs, c'est cool Basketball Basketball

Wink
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Re: moto et moteur

Message  Johan Van Den Berghe le Jeu 23 Mar 2017 - 6:28

tcarpo a écrit:je ne comprends toujours pas pourquoi le choix du FJ,
faire de la piste en vieille, oui, mais le FJ n'est pas l'arme absolu ....

y'a du poids, c'est plus pour la ballade, non ??


va jeter un coup s'oeuil ici: http://fjracer.moonfruit.com/#
son 1200fj finis avec plus de 160cv pour moins de 200kg (avec plein) Twisted Evil

améliorer une ancienne OK mais avec des pièces (technologie) d’époque Very Happy

tu sais que avec une injection (celle d'un 1000gts) bien régler, y a bien moyen de lui faire sortir 165cv d'un fzr sans toucher la mécanique. ça modernise, ça augmente les perfs, ça consommerais même moins:roll:

Mais cette modernisation la, je pense pas qu'elle te tente tongue
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