Peintre ?!

Ouép thedoc est fatigué

hayabuza a écrit:

thedoc49 a écrit:et meme pour proteger et apporter plus de brillance

ta peut etre mal compris les 2 couches qu'il parle c'est du vernis, apres c'est peut etre moi qui est mal compris

ha merte, j'avais pas tro suivi

[HS ON

il s'est pas encore remis de sa chute ^^

HS OFF]

y'a pas de mal, bref on sort du sujet là non?

ouai c'est l'émotion

ha oui j'avais mal lut, quel naz

Bon, etant donné que j'avais un petit jour de congé, j'en ai profité pour me mettre à la peinture encore une fois.

J'ai fait un essai sur le dessous du capot. Nickel pas un pet de vague. Je m'attarde donc à poncer parfaitement le dessus(lisse de chez lisse). Je peins et là, j'ai encore les mêmes effets, en plus fin mais tjs aux mêmes endroits.

J'ai envie de dire tant pis, ça ne jure pas. Et avec la vitesse ...

tu ponce avec du grain à 3000 sa existe ça ? Je poli de l'alu ou de l'acier avec du 1200 largement suffisant !!
Pour ce qui s'agit des étapes :
Si t'es carénage était déjà peint d'origine il suffit de poncé au 600 à l'eau ou 1200 pour enlevé simplement le verni tu peux tester la qualité de ton ponçage en le nettoyant a l'eau, l'eau reste de façon homogène sur ton carénage (comme une peinture mat) là c'est nikel !! pas obligé de mettre une couche d'après sur des carénage d'origine !
Si c'est des carénage type polyfibre avec du gelcoat dessus, là tu ponce avec du grain entre 280 et 600 une couche d'après qui recouvre ton ponçage grossier, "l'après" tu le ponce au 600 ou 800 ou encore 1200 ou même les 3grain dans l'ordre, mais un ponçage au 600 suffit amplement.
Pour la peinture à la bombe la marque fera la différence, je connais pas les bombes AD, je les achètes chez Heulin Rousseau environ 12€ la bombe ça fait mal aux dents mais résultats nickel type pistol !!
Sinon pour la peinture au pistol même technique ,pour info j'ai chopé de la peinture chez "Maine Anjou peinture" a 40€ le litre avec durciceur "penture noire déja verni" et diluant, Sinon le tous séparé (peinture noir 0.8l+verni 0.5l+diluant0.5l+durcideur) cout environ 120€

Chez Ad, il m'ont donné du 3000 pour le polissage. J'ai payé 18€ chaque bombe et j'ai eu des confirmations qu'elles étaient de qualité. Donc, je ne pense pas que ça soit les bombes d'AD à l'origine. Pour ce qui est du ponçage, j'avais l'homogénéité des gouttes.

En fait, je viens de finir. Je crois que j'aurais du mal à avoir qqchose de mieux. Mais, par rapport à la première peinture, je suis plutôt satisfaite. J'ai pu atténuer les micro cristaux.

En tout cas, merci encore de tous vos conseils. Ca m'a bien servi encore une fois.

Bon, j'ai terminé mon lèche-roue et mon passage de roue. Je satisfaite du résultat. On ne voit plus les micro-cristaux. Je suis super contente d'avoir tenté Jojo la débrouille

En tout cas, merci à tous ceux qui m'ont donné un petit coup de main et des conseils.

J'ai une bombe de vernis qui est normalement valable jusqu'à demain si ça intéresse qqn qui fait de la peinture en ce moment.

Heureux que tu ai reussi

Voilà ce que ça donne sur la moto.


capot de selle et lèche-roue fraichement peints et vernis

Franchement, je dis merci AD car on y est allé à tatons à tester tous les échantillons possibles. Et au final, la teinte du capot de selle est nickelle, comme quoi même sans code couleur, ça se trouve

Beau travail !!

nickel

Effectivement beau boulot, je risque d'avoir besoin de tes talents (au moins de tes conseils) dans peu de temps !

Pas de soucis, je suis par là si tu as des questions. Il y a aussi Lolote, Gardian et Karlito qui m'ont été d'une petite aide finale qui t'aideront sûrement aussi.