9 AOUT 2011 - VIGEANT- TEAM RACING 85

Enzo a écrit:... drapeau à damier, fin de la session, je passe le "freine trop tard" le virage d'après, et m'engage dans le gauche qui suit, mais j'arrive trop fort sur un mec, il freine trop "tôt" et pas au bon endroit je suis obliger de changer de trajectoire et freiner plus fort, je passe et commence à accélérer, et là la roue arrière chasse et reprends je continu à accélérer...

Content que tu n'ai rien, car généralement, quand on part en hélico...

Si au briefing les organisateurs disent de lâcher les gaz au drapeau à damier, se n'est pas pour rien. Et le mec, se n'est pas qu'il a dû freiner trop tôt, mais qu'il faisait correctement son tour de décélération.

il y a lâcher les freins et être au ralenti, après c'est un peu à l'appréciation de chacun, mais je veux bien admettre que j'ai commis une erreur... Après c'est un débat je pense

Wi c'est bien les débats !!!

Néanmoins, je pense qu'il y a une demi mesure entre rentré à 2 à l'heure et rentré "à fond" pour claqué un chrono qui comme tu le dis ne sert strictement à rien... Je pense juste est rentré à allure "normal" (pas la même que lorsque j'effectuais mes tours de roulage, et donc relax pour moi), après je ne dis pas ça pour me justifier du fait que je n'ai pas fait d'erreur, si j'ai chuté c'est bien que j'en ai fait au moins une !

Tu n'es pas le premier à vouloir se faire plaisir sur le dernier tour, j'en fait également parti, je fais juste gaffe aux autres qui en effet peuvent ralentir plus que nécessaire.
Mais bon tout est bien qui fini bien, et ça c'est le principal!

Je dirais même plus, tout est bien qui finit très bien.
Bah oui, le pilote reroule déjà !

aussi soulagé d'avoir eu de tes nouvelles par les autres pendant la semaine,ce n'est jamais cool de chuté a sa première journée mais tu n'est pas le premier a le faire et tu ne sera pas le dernier,le principal étant que tu n'ai rien et que tu est envie de reposé tes roues sur une piste

pour le dernier tour c'est vrai quil faut faire attention il m'est arrivé de pouvoir roulé vite après le damier et aussi de me trainé derrière quelqu'un pendant quasi un tour mais il faut encore plus faire attention au autres

et l'hélico c'est sympa !!!!!!??????

Le vers s'énerve aux abris

Wormz a écrit:Je pense qu'il a compris hein

Pas besoin de tous lui rabâcher pour le dernier tour

Pour bien le connaître je ne sais pas s'il a bien compris!! lol
En fait il n'aime pas trop les interdits et quand au briefing on ns dit drapeaux jaune ou à damier on ne double pas, qu'importe! Perso quand on lit son compte rendu on dirait que ce n'est pas de sa faute, l'autre à trop freiné, c'est le pneu qui a décroché, c'est la moto qui est devenu folle, mais bon c lui qui tourne la poignée et comme il aime bien quand ça glissouille mais qu'il ne maitrise pas on voit le résultat... mon avis, et je lui ai déjà dit, c'est que c'est 100% de sa faute! je suis peut etre dur mais on peu l'être il s'en sort très bien, la moto aussi !

Déjà il a pas fait demi-tours sur la piste c'est déjà ça (il comprendra )

je me serais pas permis de dire ça vu que je ne connait pas notre apprentis cascadeur mais vu comme ça c'est pas faux