Ravalement de façade er5 :)

Bonjour à tous,

Il y a trois jours je suis rentré chez moi, et au moment d'attacher ma meule j'ai vu que le joint spy gauche était foutu. Obliger de changer ça, mais beaucoup trop chère pour allé le faire chez un concess (autour de 100euro) ; du coup sur internet j'ai regardé et pour 17 euro j'ai les joints spy et de l'huile 15W (10w à l'origine), Je me lance donc dans ce challenge.

D'ailleurs si vous avez quelques conseille à me donner il sont les bien venu!

Enfin si il n'y avait que ça, pour lever ma moto j'ai démonté mon sabot et ma ligne de pot pour pas l’abîmer, que je vais d’ailleurs remettre à neuf mais j’hésite chromé ou noir.

J'ai un faux contacte au feux arrière donc j'ai tous viré. Je me retrouve avec toutes les coques démonté

la peinture étant abîmé: Grande question peinture géneral oui ou non...

Et hier je vais voir un ami carrossier sur Nantes, je lui en parle et normalement pas de problèmes donc maintenant relooking total de la petite! Je pensé blanche avec des jantes noirs et une petite touche de noir sur le blanc genre bande noir décentré ou tribal je c pas encore! Sachant que pas mal de truc chromé sur la moto et selle avec écrit ER5 en bleu dessus, mais j'aime pas bleu, je veux plus bleu.

Si vous avez des suggestions n'hésité pas!

Donc me voila avec une moto en kit, et je vais essayé de faire un max de truc dessus!

Si il y a des choses que je dois pensé à faire, à par changer de moto bien sur!!! hé hé Les photos arrives plus tard

Merci d'avance pour vos conseilles

noir et blanc
ou
noir et gris pour les plus tenebreux

NOIR MAT !!

si y en as qui savent peindre et qui on le matos c est le moment y as pas mal de monde qui envisage de repeindre sa becane


ca peut etre un bon moyen de remplir un bar enfin mjdcjdr

noir/blanc c'est toujours un bon mélange

Merci c'est cool de toute façon j’arrête pas d'y penser et je la vois que en noire et blanc.

Par contre je n'arrive pas a retiré l'étrier de frein du disque avant,
j'ai enlevé les deux vis sur la fourche et je me suis dit sa va venir tout seul...et NON.

De toute façon pas un problème je vais finir par trouver!

judoc a écrit:

Par contre je n'arrive pas a retiré l'étrier de frein du disque avant,
j'ai enlevé les deux vis sur la fourche et je me suis dit sa va venir tout seul...et NON.

De toute façon pas un problème je vais finir par trouver!

c'est normal ton disque doit etre un peu usé et donc une arrete s'est crée
il faut repousser un petit peu les plaquettes

Ok c'est cool merci je vais allé faire ça maintenant.

Je vous met quelques photos:

Avant toutes modif




Apres deux trois p'tit trucs:




Les photos ne sont pas à jour mais je n'est pas pris d'autres photos depuis...

sans le parebrise c'est nettement mieux

va falloir aussi rangé le garage.....

Ouai le garage c'est sur!
Sa tombe bien je l'ai rangé cette après-midi...

Quelque photo de l'avancé du projet:

il fait moins le malin ton brelon!

Salut,

Je commence à avoir des petits problèmes avec des vis cruciformes que ne veulent pas partir ( Garde boue et cale pieds), j'ai mis du wd40 et même après une nuit sa part pas, Je mis des coups sur le tête de vis au pointeau sa bouge pas... J'en est marre de c'est vis veulent pas partir.

Voila sinon tous se passe bien, j'ai commencé le grand nettoyage, et ma ligne de pot...

Demain normalement je démonte mon bras oscillant, et j’enlève ces vis à la c**

tournevis a frapper, ca marche a tout les coups

+750 c'est la meilleur methode