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[SUZUKI] SV 650S pour la piste
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Re: [SUZUKI] SV 650S pour la piste
Wai je vais essayer de me faire plaisir!
Plus qu'a choisir le gommard!
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FredTB- Pilote 500cm3

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Re: [SUZUKI] SV 650S pour la piste
si tu veux des bon pneus et qui peuvent rouler sous la pluie jdirai pilot power 2ct (lolo roule avec ça et ça le fait completement !)

M4xOu- Pilote 500cm3

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Re: [SUZUKI] SV 650S pour la piste
Bon j'ai opté pour des michelin power, 169€ le train!
Par contre petit soucis hier en se baladant avec les zangevins:
Plus de batterie, alors que l'on venait de rouler depuis une bonne heure, et que je l'avais rechargée toute la nuit...
Alors cela doit être soit l'alternateur ou le régulateur redresseur d'après ce que j'ai pû trouver!
Des avis?
Combien coute ces pieces, c'est facile a changer?
Par contre petit soucis hier en se baladant avec les zangevins:
Plus de batterie, alors que l'on venait de rouler depuis une bonne heure, et que je l'avais rechargée toute la nuit...
Alors cela doit être soit l'alternateur ou le régulateur redresseur d'après ce que j'ai pû trouver!
Des avis?
Combien coute ces pieces, c'est facile a changer?

FredTB- Pilote 500cm3

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Re: [SUZUKI] SV 650S pour la piste
je vais te repondre pour les deux mais en modele 1999 ( a quelques chose pres ca doit etre la meme chose)
alternateur 150 euros environ
regulateur 180 euros environ
alternateur 150 euros environ
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sdarksky- Pilote 50cm3

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Re: [SUZUKI] SV 650S pour la piste
Bon j'ai regardé quelques petites choses.
La batterie est bonne elle sort 12.5V à l'arrêt.
La masse est bien branchée sur le chassis de la moto.
Donc ce qui m'est arrivé hier, c'est que j'ai rechargé la batterie toute la nuit pensant que cela venait d'elle, la moto a démarrée, je suis allez jusqu'a dafy (1er arrêt), ensuite reparti sans soucis, petite balade avec les zangevins, on s'est arrêté pour une pause (2ème arrêt), reparti sans souci, et 2 min après bon j'ai calé sur une petite montée (on rigole pas je l'ai pas encore en main
), et là impossible de repartir, plus de jus
Des idées?
plutot alternateur ou régulateur?
La batterie est bonne elle sort 12.5V à l'arrêt.
La masse est bien branchée sur le chassis de la moto.
Donc ce qui m'est arrivé hier, c'est que j'ai rechargé la batterie toute la nuit pensant que cela venait d'elle, la moto a démarrée, je suis allez jusqu'a dafy (1er arrêt), ensuite reparti sans soucis, petite balade avec les zangevins, on s'est arrêté pour une pause (2ème arrêt), reparti sans souci, et 2 min après bon j'ai calé sur une petite montée (on rigole pas je l'ai pas encore en main
Des idées?
plutot alternateur ou régulateur?

FredTB- Pilote 500cm3

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Re: [SUZUKI] SV 650S pour la piste
t'as une fuite quelque part ?
J'ai eu le cas sur un fourgon qui se retrouvait quasi à plat au démarrage, alors que la batterie était bonne......çà venait du démarreur qui pompait tout le jus (le vicieux )
tu peux éventuellement tester, déjà, si t'as pas de fuite, en testant au voltmêtre le soir et en re-testant le matin : tu verras si la batterie a mangé des volts dans la nuit.
Dans ce cas, soit tu cherches pour isoler celui qui déconne.....soit tu mets un coupe batterie
Si c'est l'alternateur qui déconne : la tension (moteur en marche) te le diras (si çà reste à 12.5 V, d'après moi c'est pas bon...Car çà doit charger entre 13 V et 14 V)
Si c'est le régulateur, ben y'a une technique pour le tester mais z'e me rappelle plus là
Dans tout çà, j'ai pas que dit des conneries je pense
J'ai eu le cas sur un fourgon qui se retrouvait quasi à plat au démarrage, alors que la batterie était bonne......çà venait du démarreur qui pompait tout le jus (le vicieux )
tu peux éventuellement tester, déjà, si t'as pas de fuite, en testant au voltmêtre le soir et en re-testant le matin : tu verras si la batterie a mangé des volts dans la nuit.
Dans ce cas, soit tu cherches pour isoler celui qui déconne.....soit tu mets un coupe batterie
Si c'est l'alternateur qui déconne : la tension (moteur en marche) te le diras (si çà reste à 12.5 V, d'après moi c'est pas bon...Car çà doit charger entre 13 V et 14 V)
Si c'est le régulateur, ben y'a une technique pour le tester mais z'e me rappelle plus là
Dans tout çà, j'ai pas que dit des conneries je pense

Sebilly- Pilote 500cm3

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Re: [SUZUKI] SV 650S pour la piste
FredTB a écrit:Bon j'ai regardé quelques petites choses.
La batterie est bonne elle sort 12.5V à l'arrêt.
La masse est bien branchée sur le chassis de la moto.
Donc ce qui m'est arrivé hier, c'est que j'ai rechargé la batterie toute la nuit pensant que cela venait d'elle, la moto a démarrée, je suis allez jusqu'a dafy (1er arrêt), ensuite reparti sans soucis, petite balade avec les zangevins, on s'est arrêté pour une pause (2ème arrêt), reparti sans souci, et 2 min après bon j'ai calé sur une petite montée (on rigole pas je l'ai pas encore en main), et là impossible de repartir, plus de jus
![]()
Des idées?
plutot alternateur ou régulateur?![]()
je te renvoie sur le site de binano pour tester le regulateur
si il est bon alternateur hs

sdarksky- Pilote 50cm3

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Re: [SUZUKI] SV 650S pour la piste
Bon je suis soulagé ce n'était finallement que la batterie
elle sortait bien la bonne tension, mais un élément a l'intérieur etait mort!
pfiioouuuu
Allez hop plus qu'a changer les pneus et go to the track!!!
elle sortait bien la bonne tension, mais un élément a l'intérieur etait mort!
pfiioouuuu
Allez hop plus qu'a changer les pneus et go to the track!!!

FredTB- Pilote 500cm3

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Re: [SUZUKI] SV 650S pour la piste
Bon et bien voila je vends mon SV, qui m'aura servi à me lancer sur la piste!
Je dirais que ce n'est franchement pas la moto idéale pour la piste!
Pas de vitesse de pointe, réfléchir à ne pas redescendre les rapports trop fort en bout de ligne droite sinon la roue arrière passe devant, et enfin les suspensions était vraiment trop molles, il était surement possible d'améliorer la chose, mais je n'ai pas pris le temps de faire ce qu'il fallait!
Mon SV chamalo est donc à vendre, je ne l'aurais pas torturer avec 3 journée de piste!
L'année prochaine de retour sur un bon vieux 4 cylindres
Je dirais que ce n'est franchement pas la moto idéale pour la piste!
Pas de vitesse de pointe, réfléchir à ne pas redescendre les rapports trop fort en bout de ligne droite sinon la roue arrière passe devant, et enfin les suspensions était vraiment trop molles, il était surement possible d'améliorer la chose, mais je n'ai pas pris le temps de faire ce qu'il fallait!
Mon SV chamalo est donc à vendre, je ne l'aurais pas torturer avec 3 journée de piste!
L'année prochaine de retour sur un bon vieux 4 cylindres

FredTB- Pilote 500cm3

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Re: [SUZUKI] SV 650S pour la piste
Je sais pas si ça aurai beaucoup changer les choses de toucher aux suspensions, ça aurait un peu amélioré. Mais problème vient du châssis qui est trop tendre. J'ai le même soucis avec mon SV sur route, alors j'imagine même pas sur piste...

Fabien- Pilote 125cm3

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Re: [SUZUKI] SV 650S pour la piste
ahh ca me rappel de bon souvenir cette bouille
! amuse toi bien

sedna- Nouveau

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Moto: Suzuki TL 1000 S
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Re: [SUZUKI] SV 650S pour la piste
Bah j'ai fini de m'amuser je la revend

FredTB- Pilote 500cm3

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