Re: ho purée!! Le bridage des motos bientôt aboli?

**Ptiwiki** le Lun 11 Oct - 13:49

lolote a écrit:Regarde moi qui n'est connu que le passage 34cv/82cv (bon ok je m'enflamme :p)
Je n'est jamais poussé ma moto à fond, je roule de la même façon qu'en 34cv sauf que le comportement de ma moto est 10 fois plus agréable ! C'est pas parce que tu as 190cv que tu les utilise en vitesse de pointe, ça change aussi son comportement moteur à vitesse réglementaire.

apres sa dépend de chacun, ayant connu 34chx puis 79 puis 106 puis 118 et bien je peux dire effectivement que plus j'ai de chevaux sous les pattes, plus mon zizi s'agrandit et plus je roule comme un con

GREG46 le Mar 12 Oct - 0:35

nan,c'est faux
tu roulais déjà comme un con avant,mais maintenant que tu as une vraie sportive
tu le crie haut et fort
avant tu nous bassinais avec ta "pseudo-sportive" le tracteur avec un jeu d'carénage Laughing

plus sérieusement,avoir plus de chevaux ne te force pas à rouler plus vite,
c'est surtout ton tempérament qui influe
et avec un 600 tu tapes dedans pour avoir des sensations,avec le 1000 tu peux t'amuser juste en enroulant
et ça roule déjà bien
bref,certains feront toujours plus le con avec un roadster de 60/70cv que d'autres avec +150cv

lolo le Mar 12 Oct - 7:09

+1
sa dépend du tempérament de chacun

Mouss le Mar 12 Oct - 8:11

Je dirais même + 1000 avec greg... Wink

momzo le Mar 12 Oct - 8:40

+1000 mais +1000 Fazer alors. Laughing

Plus sérieusement, cette loi ne changera qu'une seule chose essentielle : nous serons maintenant assuré en cas d'accident alors que nous ne l'étions pas actuellement lorsque nous roulions en mode "libre", ce qui n'est pas une amélioration négligeable quand même. Smile

Minidav le Mar 12 Oct - 10:30

+9999 avec gerg sur tout ce qui la écrit. Very Happy

+1 avec MomZo au sujet de l'assurance. Smile

Sniper le Ven 22 Oct - 4:49

Rien a foutre de pas avoir le droit de roulé en full, je prend le gauche comme beaucoup ! Pas assuré, c'est pas un problème, je fais en sorte de pas me planté parceque de toute façon, ça me coutera un bras minimum... ils nous encule à sec avec le prix des cotisations, je vais pas leur donner l'occasion d'augmenter les tarif. On est des vaches à lait tout comme les caisseux... Ils prennent le fric là ou il est, dans notre poche, et ça va pas s'arranger si la loi du CT passe...
Certain comme moi roule comme des gros gogole, je le reconnais, mais c'est pas pour autant qu'on entretient pas nos meules, le pire c'est qu'on risque de se faire recalé au CT pour des conneries genre les 5 millimêtres de garde à l'embrayage ou les rétro non conforme (ils sont là mais pas réglementaire), la pollution, etc...
Franchement, si ça continue comme ça, je vais vraiment me barrer de la France ! C'est du grand n'importe quoi ! Il n'y a qu'à regarder les MIB eux même sont dégouté par ce qu'on leur demande de faire...

Lord Shadow le Ven 7 Jan - 14:34

De toutes les façons,
si une loi passait pour autoriser le "full" , connaissant nos bon dirigeant cela concernerait les machine neuves........ celles bridées à l' heure actuelles le resteraient. A moins peut -être de repasser par le DRIRE....... Shocked

La rétroactivité de la loi, je ne crois pas............ça c'est l'hameçon sur lequel on accroche le ver pour attirer l'électeur.... Laughing

enfin, mon avis quoi.........

@+

perroloco le Sam 8 Jan - 8:48

Salut, le plus gros problème de la loi des 100 chevaux est le suivant : on achète une moto qui fait 130 chevaux mais qui en réalité n'en fait que 100! Mais tu la payes plein pot! C'est la dessus que l'on se fait avoir. J'ai un pote qui vit en Espagne où il permette de rouler en full, mais en contre-partie il y a un contrôle technique. Maintenant ce dernier existe chez nous pour les voitures, mais pour les motos il vont contrôler quoi,comment et à quel prix? Affaire à suivre.