Besoin de vos lumières et conseils pour ma futur pétrolette.....

Une triumph m'aurait bien plu mais ce n'est pas dans mon budget pour le moment.....

Donc, je pense que je vais rester sur mon idée d'un gros bi.... Sauf coup de coeur de dernière minute, on ne sait jamais.

Est ce que les possesseurs d'aprilia peuvent me dire si l'entretien est vraiment onéreux...

Est ce que certains ont ou ont essayé la sl falco ou la futura....

Sinon, si d'autres idées vous viennent.....

Merci à tous.......

Prends pas de SV 1000, c'est d'la daube

Non, sans déc', j'adore cette bécane, son caractère, son couple, ses vibrations, son bruit
J'y ai gouté une fois, j'y suis revenu même si le TLS était encore plus expressif mais déjà assez vieux.

Partant d'un 600 Hornet, je te conseille d'essayer un 1000 en 2 ou 4 pattes pour te forger ta propre opinion Ca tombe bien, j'ai un SV 1000, tu pourras l'essayer si tu veux pendant une balade.

Très bon exemple SD49 pour illustrer la comparaison moteur entre un BI et un 4 pattes.

Sur un BI, le couple arrive vite et reste constant jusqu'au rupteur alors que sur un 4 pattes, il vient progressivement jusqu'à te mettre ce fameux "coup de pieds au cul" tant apprécié chez certains motards.

alors moi je dirais pourquoi pas un bon vieux bandit 1200, ça a du couple à souhait....bon d'accord c'est un 4 cylindres mais je pense que compte tenu de ton budget tu devrais trouver facilement.

Ou un 1250 dont la courbe de couple se comporte quasiment comme nos amis les BI

je n'ai pas essayé de SV 1000, mais j'ai essayé le Falco 1000
Mon mètre étalon dans ce domaine est le Monster S4 (916), hors il faut savoir qu'au niveau effet de couple, les Ducat sont championnes.
Du coup lorsque j'ai essayé le Falco, je me suis aperçu d'un comportement moteur totalement différent. C'est un gros bi qui a toutes les caractéristiques du bi, couple arrivant plus tôt qu'un 4 pattes, mais qui demande à être emmené plus haut dans les tours que le Ducat.
Ca a un gros coeur, mais le chassis est à la hauteur. C'est une moto qui est quand même assez délicate à emmener, en tout cas, plus difficile qu'une japonnaise, mais lorsque la trajectoire est donné, ça ne bouge pas...
C'est une moto assez grande aussi... je fais 1m73, et je suis obligé de tendre vraiment les bras...

Donc voilà, pour moi c'est un bilan positif, et niveau entretien, faut aller chez Kawa à cholet car ils sont spécialisé Aprilia....

Un pote doit faire son entretien des 15000 sur son RSV 1000, sachant qu'il est de 2001, ya tout plein de chose à controler en fonction de l'age vu qu'il n'a pas beaucoup roulé et il va s'en tiré pour moins de 500 euros vidange comprise...

Y'a neo qui roulait en Falco, il me semble....

Il pourra ptete te donner son avis

Sur mon tuono qui à le meme moteur que le Falco, à part la vidange que je fait moi même, les soupapes ne bouge pas et non pas la réputation de bouger , ... et elle totalise 61 000 km, pour ce qui est de la conduite du Falco je peu pas juger car pas essayé

Bon, ben, ca y est...la nénette est partie ce matin.....

Donc, va falloir faire les bonnes recherches.

J'ai vu aussi une VFR Vtec, donc on va voir tout ca en faisant le tour des concess qui vendent de l'occaz....

Quelque soit ton choix, ce sera forcément le bon puisque ce sera le tiens.

C'est sûr, mais vos conseils sont forts utiles quand même car on ne peut pas connaître toutes les bécanes.....

la meilleur façon de se faire un bon opinion est de toute les essayer

Tes recherches avancent?

Un bon gros mono, pour le couple et les coups de pieds au cul y'a pas mieux... Comment ça mon jugement est faussé ?
Bon ok je

Toujours pas réussi à fixer mon choix définitif alors je regarde un peu tout ce qui me plait mais c'est vraiment difficile......

Je regarde même la nouvelle hornet, alors c'est pour dire....

Enfin, bon, j'ai quand même hâte de retrouver une bécane...