Ghost Rider....

Elle va pouvoir manger d'la ritale avec ça ;-)

Bah avec en tout cas moi je me suis déjà mangé du RSV 1000 (en libre en plus...) en pleine accélération...
Aujourd'hui je ne peux pas encore dire si elle est en libre ou non, même si je sais comment faire, mais si elle est en "street legal" bah ça marche quand même très fort...

je ferais un petit compte rendu...

SeV qui dit du bien d'un 4 pattes, ça fait vraiment longtemps que je n'avais pas mis les pieds ici dis donc.

@Momzo : Il faut dire se qui est, un 1000 GEX sa pousse fort.. mais il faut taper dedans pour trouver des sensations, alors qu'avec un bi...

T'es le deuxième qui me parle du R6 alors que l'on ne l'a plus....

bon relativisons, une grosse attaque en pleine accélération dépend aussi et surtout de la réactivité du pilote et de la façon à ce moment où il a passé les rapports....
mais bon je l'ai bien mangé quand même....

Parce que madame trouvait que c'était trop une brêle de gonzesse....

et surtout parce que le GSX-R (d'autant plus en 1000) est la moto de ces rêves....
le R6 c'était pour faire joujou le temps de se faire un bonus acceptable pour ne pas trop payer pour un 1000....

G!ZmO a écrit:@Momzo : Il faut dire se qui est, un 1000 GEX sa pousse fort.. mais il faut taper dedans pour trouver des sensations, alors qu'avec un bi...

SeV a écrit:Bah avec en tout cas moi je me suis déjà mangé du RSV 1000 (en libre en plus...) en pleine accélération...

Il me semblait pourtant que le RSV1000 était un twin... Comme quoi les sensations sont là aussi sur un 4 pattes, même à l'accélération.