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Message  Jacky les croissants chau le Sam 15 Oct 2011 - 9:56

De toute façon pour ou contre , ça arrivera et à la place on aura le droit aux motos en Full , car sinon L' U.E réserve une belle petite amende à la France !!!! Même les Manifs ne changeront pas grands choses , les bancs sont commandés , alors si ce n'est pas pour les utiliser , je ne vois pas pourquoi les commander ....

C'est con à dire mais j'aimerais me tromper !

Encore une fois , on payera ..... on baisse son pentalon .... on se penche en avant et on attends le suppo

, j'ai les pieds sur terre , et je le répète , j'espère me tromper !
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Message  guardian le Sam 15 Oct 2011 - 10:16

J'ai qu'une chose à dire... Voiturette sans permis... Pas de CT... Super logique...

_________________
Damien -- Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point... Quoi que...
RIP Z'icolas
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Message  cig le Sam 15 Oct 2011 - 13:42

guardian a écrit:J'ai qu'une chose à dire... Voiturette sans permis... Pas de CT... Super logique...

ça existe ça ???
connais pas
je dois avoir une vision sélective...lol

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Message  tourooj le Sam 15 Oct 2011 - 13:54

y peuvent toujours courir pour que mon exc passe le contrôle pirat Rolling Eyes
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Message  G!ZmO le Dim 16 Oct 2011 - 17:06

Je suis à la fois pour et contre.

POUR

Pourquoi seul les moto seraient épargné par le CT !?
Quand on vois certaines moto rouler.. sa fait peur..
De plus, comme déjà dit dans se topic, pour ceux qui n'y connaissent rien en mécanique, sa pourrait rassurer. A voir en fonction de se qui sera contrôler.
Si les divers équipements aux normes européenne passe comme silencieux, clignotant, rétro, feu, taille de la plaque. et qu'il y ai un contrôle usure pneu, plaquette, kit chaîne, roulement de roue et colonne de direction. Ok !


CONTRE

Il suffit de prendre le message juste au dessus de Tourooj. Sa moto est certes à l'origine homologué pour la route, mais quand l'on fait de l'enduro, les cligno et rétro dégage. Le faisceau est donc souvent simplifié ( suppression des fils de cligno et autres ) pour éviter que sa prenne l'eau lors de sortie.De plus les plaques ne sont généralement pas homologué car sinon trop grosse et donc casse dès la première chute, testé et approuvé.. !
Comment que sa se passe pour les moto de piste, surtout de compétition qui sont bien équipé ( débridé, ligne complète, système de freinage changé.. ) ? Surtout pour ceux qui n'ont plu les carénages d'origine pour la route ? Cela voudrais dire que la moto sera refusé au CT, et donc même si il y a une vente, l'acheteur aura du mal à se retourner contre le vendeur pour vice caché.
Et pas vraiment envie de payer encore..
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Message  enzo le Jeu 20 Oct 2011 - 13:13

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Message  Sebilly le Jeu 20 Oct 2011 - 18:03

Je ne suis pas Pour pour la simple raison qu'il n'y a aucun intérêt à être d'accord pour payer, une fois de plus, un autre impôt déguisé...

Maintenant, le "Contre" n'est pas facilement défendable.
A commencer par l'iniquité entres les CT déjà existants et celui pour les 2 roues qui n'existe pas !

Je ne vois pas comment les "autres" usagers de la route pourraient se rallier à la cause des motards, concernant le CT.
C'est bien l'incompréhension des manifs d'ailleurs : "Pourquoi les motards n'auraient pas de CT, alors que "nous" y avons droit depuis un bon bout de temps !"

Oui, le CT mettrait à mal les machines modifiées (type course ou enduro, etc...) mais comment font les voitures aujourd'hui (qui vont sur circuit, les tout-terrains, etc...) ?

J'avoue que l'idée d'un CT "intelligent", pas conçu pour ne tracer que les motos en "full"....(d'ailleurs, cela pourrait devenir caduque dans peu de temps), ne me déplairait pas Laughing
çà m'aurait peut-être éviter mes déboires, et pour beaucoup d'autres aussi.
Des motos vendues, limite épave.....ce serait pas du luxe le CT !!

Les putains de cyclos/scoots et leurs échappements pourris qui font un bordel pas possible = CT = terminé ? Laughing (le rêve)

Vaste sujet What a Face
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Message  shodan le Jeu 20 Oct 2011 - 18:55

contre bien sur .

COntre les manif le samedi !
comme d hab on prend les usager de la route en otage
notre préfet sera sans doute a trinqué a notre santé
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Message  Gaz'Cobra le Jeu 20 Oct 2011 - 19:12

Tu préfère une manif un autre jour ??

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Message  lolote le Jeu 20 Oct 2011 - 22:15

Bah oui, le but d'une manif c'est de faire ch*** le monde et de se faire entendre ! Le samedi je sais pas qui tu derange a la pref mais à part le gardien bah pas grand monde !

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Message  Gaz'Cobra le Jeu 20 Oct 2011 - 22:17

déjà essayer une manif le vendredi résultat les membres de la ffmc et 3 personnes !!!!
car en semaine personne pour se libérer ..... on pourras réessayer .

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Message  camom' le Jeu 20 Oct 2011 - 23:54

C'est trop tard, manif ou pas, le contrôle technique sera bien là !

Les manifs sont trop bien organisées, du coup on ne gène personne (ou pas assez) pendant la manif.

Les appareils pour les CT sont déjà arrivés depuis un bon moment dans les garages...
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Message  wheeling le Mer 26 Oct 2011 - 15:47

camom' a écrit:Les appareils pour les CT sont déjà arrivés depuis un bon moment dans les garages...

Ha bon , c'est quoi comme matos ? Smile
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Message  NOREL le Mer 26 Oct 2011 - 17:07

Perso je suis POUR un contrôle technique à la vente de la moto. Ca permet(...ou pas d'ailleurs scratch ) d'avoir un minimum confiance en la meule que tu achètes d'occas' mais vu que sur les BARs, on arrive à en faire passer qui sont bonnes pour la casse.... ça se discute...
Et CONTRE un contrôle technique tous les 2 ou 3 ans car pas mal de motards chouchoutent leur monture comme personne.

Enfin je pense pas qu'une pauvre manif de temps en temps est un moyen de se faire entendre...
Les routiers bloquent des jours et des jours les routes pour pouvoir obtenir gain de cause
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Message  Martial le Mer 26 Oct 2011 - 17:18

NOREL a écrit:Perso je suis POUR un contrôle technique à la vente de la moto. Ca permet(...ou pas d'ailleurs scratch ) d'avoir un minimum confiance en la meule que tu achètes d'occas' mais vu que sur les BARs, on arrive à en faire passer qui sont bonnes pour la casse.... ça se discute...
Et CONTRE un contrôle technique tous les 2 ou 3 ans car pas mal de motards chouchoutent leur monture comme personne.

Enfin je pense pas qu'une pauvre manif de temps en temps est un moyen de se faire entendre...
Les routiers bloquent des jours et des jours les routes pour pouvoir obtenir gain de cause

tu veux qu'ont bloquent les routes avec nos meules?
moi je peux bloquer une petite portounette avec ma gn! MDR lol!

c'est sur, manif ou pas manif cela ne changera rien mais au moins on sera entendu et c'est le but!
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Message  wheeling le Mer 26 Oct 2011 - 17:42

NOREL a écrit:Perso je suis POUR un contrôle technique à la vente de la moto. Ca permet(...ou pas d'ailleurs scratch ) d'avoir un minimum confiance en la meule que tu achètes d'occas' mais vu que sur les BARs, on arrive à en faire passer qui sont bonnes pour la casse.... ça se discute...
Et CONTRE un contrôle technique tous les 2 ou 3 ans car pas mal de motards chouchoutent leur monture comme personne.

Dans la configuration actuelle , le passage au CT des cyclos ,ne donnerait qu'un bref aperçu de l'état de l'engin. Le moteur peux etre rinçé , cela ne changera rien au résultat, Aucun controle de freinage n'est prévu sur un quelconque banc, seul le controle de la vitesse peux à mon humble avis avoir une quelconque utilité pour celui qui ne veux pas d'un engin "débridé" à l'achat. Aucun controle de bruit n'est prévu (je parle au jour d'aujourdhui et avec ce qui devait etre applicable au 1er janvier), alors que des que l'on parle de cyclos , le premiere réfléxion des gens est la nuisance sonore (qui n'a pas bidouillé son echappement lorsqu'il était jeune?? Very Happy ).C'est Dommage , mais ils n'ont pas trouvé bon de mettre ce point de controle en place (procédure trop complexe à mettre en place pour un résultat , hors de toute contradiction ?).
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Message  NOREL le Mer 26 Oct 2011 - 17:47

je suis d'accord dans ce cas cela ne sert à rien....
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Message  Hiei13 le Sam 29 Oct 2011 - 0:14

Je suis contre le contrôle technique. Nous sommes quasiment obligés d'avoir une moto en très bon état de rouler, il en va de notre sécurité.
Pas besoin qu' on nous le dise. Surtout qu'il faut encore payer pour ça.

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Message  sd49 le Sam 29 Oct 2011 - 12:47

Sa ressemble plus a une gigantesque pompe a fric qu'a une chose pour notre securité
L'etat va mal financièrement , ils faut donc trouver de l'argent facile ......de plus certains caisseus sont "jaloux" du faite qu'on est pas de controle technique Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Concernant le controle en lui meme , et bien sa se fera dans l'hypocrisie la plus complete , c'est a dire que tout les mecs en full repasseront en 100 chevaux pour le controles , et 2 jours apres en full........
Moi personellement je remonterais ma moto en origine pour le controle et hop le lendemain on remonte tout

Sa refleteras en aucun cas l'etat du parc national motocycliste

PS ; j'ai oublier de dire que j'etais contre Laughing Laughing
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Message  laul le Sam 29 Oct 2011 - 22:36

il va falloir inventer le pare brise universelle pour toutes les motos , sinon où coller la vignette contrôle ?
et puis tant qu'on y est , remettre la vignette que les "vieux" n'ont jamais vu.....

Et à force de nous faire chier , une taxe sur le PQ , ça rapporterait un max
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Message  wheeling le Jeu 3 Nov 2011 - 15:48

laul a écrit:il va falloir inventer le pare brise universelle pour toutes les motos , sinon où coller la vignette contrôle ?
et puis tant qu'on y est , remettre la vignette que les "vieux" n'ont jamais vu.....

Et à force de nous faire chier , une taxe sur le PQ , ça rapporterait un max

La vignette du CT pour les voitures n'est ni une preuve du CT et ni obligatoire , donc tu imagines bien que pour les 2 roues , ils feront sans Wink
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Message  enzo le Jeu 3 Nov 2011 - 16:53

tu veux dire qu'on est pas obligé de coller cette étiquette sur le pare-brise ??!
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Message  oliv' le Jeu 3 Nov 2011 - 17:09

Pas obligé non, après c'est le meilleur moyen de perdre du temps inutilement si tu l’enlève Wink
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Message  wheeling le Jeu 3 Nov 2011 - 17:21

La vignette pare brise n'a jamais été une preuve du CT, si la procédure oblige le controleur à l'apposer sur le pare brise, rien ne t'empeche de l'enlever. Mais je ne vois pas l'intéret de le faire Wink , à part si tu change ton pare brise et que tu n'arrives pas à la récupérer, Une vignette de remplacement peut etre déllivrée également par le controle.Les véhicules de collection sont eux exemptés de vignette par exemple, d'ici à ce qu'elle disparaisse , il n'y a pas loin.
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