[HONDA] 600 CBR 2005

Oui oui, j'ai une nouvelle moto pour la piste, le GEX est parti !

Donc je vous présente ma nouvelle, un petit 600 CBR de 2005 avec environ 15 000 km.

Pour se qui est de l'équipement :

Ligne Leovince Titane
Transmission 15x45 (16x42 a l'origine)
Durite Avia AV/AR
Plaquettes Carbone Lorraine
Maitre Cylindre de R1 2009
Amortisseur de direction Hyperpro
Demi Guidon relevé
Protection carbone sur cadre et carter
Bulle FABBRI Double Courbure


Après une première journée avec au Mans, malgé la pluie, et bien je suis carrement plus à l'aise dessus !
Là je me sent sur une moto de piste !

Bon par contre, j'ai eu quelques petit soucis technique, qui j'espère ne me coûterons pas trop cher....

Et voilà, les soucis techniques commencent...

Yeaah ! Félicitations ! Elle est superbe !! Et elle a l'air pas mal équipée

J'espère que tes soucis sont pas trop graves quand même...

ouais j'espere que c pas grave quand meme..
sinon tres belle moto le orange lui va bien. amuse toi bien avec

@Homer : Oui, moi qui voulait changé de moto pour justement faire une saison tranquil..!


@Tienno : Mes freins se sont bloqué au fur et à mesure que je roulai ( en 2 tours ), j'ai failli me ramasser d'ailleurs..
Se que j'espère surtout, c'est de ne pas en avoir pour trop cher

Pour ton probleme démonte les étriers et nettoye bien les pistons, aprés une bonne purge du liquide et ca sera nikel

Hou la ! Ouai, ça doit foutre les glandes ça... En début de session en plus !

En espérant que ça va vite se régler et pour pas trop cher

Après y a toujours une solution économique (sur le court terme) mais au lieu de laisser des traces de pneu sur la piste, ce sera dans le fond de ton caleçon

Superbe meule ! Pour tes freins c'est bizarre quant même la poignée est vachement mole, même avec une purge. Pour les étriers qui se bloquent, peut être les pistons qui sont grippés avec la poussière de freins. Mais il y a peut être autre chose.

Je pense démonter les étriers jeudi.

Mais il doit y avoir autre chose, car sur cette dernière session, plus je freinais, et plus mon levier était dur

C'est moi où, la seule bécane où t'as pas eu de souci c'était la Ducat????
N'empêche qu'elle est belle quand même...

comme a dit greg : étrier grippé ! sinon belle meule mon gizou

G!ZmO a écrit:Je pense démonter les étriers jeudi.

Mais il doit y avoir autre chose, car sur cette dernière session, plus je freinais, et plus mon levier était dur

Regarde bien au niveau de la cuve et du maître cylindre si il n'y a pas de saleté qui bouche le circuit, car elle en a tout les symptomes. Quand tu freine le liquide de la cuve n'arrive pas en totalité dans le circuit d'où les frein " mou ", mais a force de freiner le liquide ce met en pression petit a petit dans le circuit et n'arrive pas a revenir dans la cuve, d'où les plaquettes qui " colle "

Je sais pas si c'est clair, mais si ca peu t'aider

ouais bah belle aquisition mais toujours en mode "poissard" quand même...

très sympa ta nouvelle meule g!Z