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Message  Ghost-Stunter le Dim 14 Fév 2010 - 16:08


Marque/Model et année:
YAMAHA R6 2007

CC: 600

CV: 130

Les modifs:

- Peinture Complete Orange
- Jantes Blanches
- Kit déco perso
- Ligne complete Micron
- Filtre à Air BMC
- Bougies Iridium
- Commande reculées PP Tuning
- Amortisseur de direction HYPERPRO
- Shifter
- Demi guidon Gille Tooling
- Protection carbone cadre bras oscillant moteur
- Durites avia
- Phares Xénon
- Feu ar avec clignotant integree
- Clignotants avant Rizoma


Pourquoi je l'aime:

Tout simplement car la premiere fois que j'ai vu cette moto en vrai chez Yamaha, je suis tombé sur le cul... j'étais en pleine admiration devant cette fabuleuse machine, je m'étais dit ce jour que je l'aurais un jour ... quelques années plus tards j'ai eu l'occasion de me procurer cette belle avec laquelle j'ai pu me procuré beaucoup de plaisir car niveau moteur elle marche du tonerre pour un 600 et le bruit est magique (enfin surment à cause de la ligne complete ) Very Happy enfin tous ça pour dire que le R6 est pour moi la plus belle moto crée à ce jour et que c'est vraiment une superbe meule pour ce faire plaisir!

_________________


Dernière édition par Ghost-Stunter le Dim 14 Fév 2010 - 18:54, édité 1 fois
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Message  dams49 le Dim 14 Fév 2010 - 18:13



Marque/Model et année

Triumph/ daytona 675 2007

CV: 125


les modif:


full origine ^^

Pourquoi je l'aime:


Le jour ou je l'ai essayer sa eter un gros coup de foudre, une fois mon mini z revendu il m'en fallais une lol, pour moi super compromit entre bi et 4 pattes qui reste un petit monstre Twisted Evil Twisted Evil
Tellement j'ai cette bécane dans la peau que j'en ai eu 3 et j'ai encort du mal a m'en passer ....
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Message  Wormz le Dim 14 Fév 2010 - 18:17

Merci pour cette énorme barre de rire

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Dans notre coeur David..

Merci pour la sign' FJ !
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Message  Plimlechat le Dim 14 Fév 2010 - 18:50



Marque/Modèle et année: Suzuki 600 GSR 2009

CC: 600cc

CV: 98

Modifs:
  • Poignées Rizoma noir.
  • Leviers embrayage/frein noir.
  • Rétros Chaft noir.
  • Phare Bi-Xénon.
  • Grille de radiateur Home Made.
  • Cache échappement en carbone.
  • Clignotants à leds.


Pourquoi je l'aime:
C'est une histoire d'amour dès le premier regard. La ligne, la couleur, et puis voila je suis monté dessus et la, c'était bon, elle était faite pour moi... Tellement que la semaine suivante je partais avec du magasin et depuis on dévore ensemble les kilomètres...


Dernière édition par Plimlechat le Dim 14 Fév 2010 - 20:15, édité 1 fois
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Message  h0m3r le Dim 14 Fév 2010 - 19:36

C'est un 600 et non un 650 nan ?

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"Si tous les cons étaient des sandwichs on ne mourrait plus de faim sur terre..."
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Message  Fabien le Dim 14 Fév 2010 - 19:44

-

Marque/Modèle et année: Triumph Speed triple

CC: 1050

CV: 142

M.C.: 10,8

Modifs:

  • Pots Triumph-racing
  • Kit feu à leds et passage de roue Mad doctor
  • Clignotants avant Rizoma Track01


Pourquoi je l'aime:
Parce que le trois-cylindre ça arrache fort, ya du couple partout et le bruit j'aime bien. Mais avec des bracelets et le pot sous la selle, c'est encore mieux mais j'ai pas de photos convenable.
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Message  Plimlechat le Dim 14 Fév 2010 - 20:16

h0m3r a écrit:C'est un 600 et non un 650 nan ?

merci h0m3r.... je crois que j'avais la tête ds le ... la....
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Message  labaudruche le Dim 14 Fév 2010 - 20:42

dams49 a écrit:

Marque/Model et année

Triumph/ daytona 675 2007

CV: 125


les modif:


full origine ^^

Pourquoi je l'aime:


Le jour ou je l'ai essayer sa eter un gros coup de foudre, une fois mon mini z revendu il m'en fallais une lol, pour moi super compromit entre bi et 4 pattes qui reste un petit monstre Twisted Evil Twisted Evil
Tellement j'ai cette bécane dans la peau que j'en ai eu 3 et j'ai encort du mal a m'en passer ....


les modifs tu les à pas marquées mais elles se voient lol!
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Message  bnj le Dim 14 Fév 2010 - 20:57



Marque/Modèle et année: KAWAZAKI Z 750 2004

CV: 106

Modifs:-capot de selle
-saut de vent ermax
-sabot ermax
-silencieux arrow GP
-guidon
-top block


Pourquoi je l'aime:
C'est une moto qui ma toujours plu, d'une par sa gueule agressive et de deux par son caractere moteur!
Le 750cc est selon moi un bon compromis entre le 600cc et le 1000cc pour un 4 pattes. On est pas obligé de toujours etre dans les tours pour avoir de la reprise, comme on peut l'etre avec un 600cc !! et pas trop de reprise non plus comme un 1000cc, pour ne pas etre surpris par la vitesse et surtout par les képis!!
bon nombre de personne vous le diront, " l'essayer, c'est l'adopter!! "
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Message  Olivier le Dim 14 Fév 2010 - 22:05



Marque/Modèle et année: Triumph Street Triple R 2008

CC: 675

CV: 106


Modifs:

* Platines repose pieds carbone
* Pots Triumph -Arrow
* Saut de vent
* Sabot
* Capot de selle
* Lèche roue
* Roulettes de protection Rizoma
* Rétroviseurs Rizoma


Pourquoi je l'aime:
Une sonorité incomparable,une prise en main intuitive,c'est un vrai vélo,c'est la moto dont je rêvais et Triumph la faite....enfin une petite européenne pour se démarquer....
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Olivier
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Message  lolote le Lun 15 Fév 2010 - 7:41

olivier a écrit:
Une sonorité incomparable,une prise en main intuitive,c'est un vrai vélo,c'est la moto dont je rêvais et Triumph la faite....

+675
Pour être intuitive elle l'est !! J'ai pris celle de Pims à l'occasion et bien que je ne l'ai pas utitlisé régulièrement j'ai été tout de suite à l'aise, plus qu'avec MON sv que je prenais tout les jours ! Et idem pour la dayto tout de suite à l'aise et pourtant c'est un monstre pour mon gabarit !!
Dans quelques années... drunken

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Message  bretong le Lun 15 Fév 2010 - 16:15

Jolie ta photo Ghost, mais... tu n'aurais pas un 1000? Suspect

Sinon dams tu as toute tes chances!!! cheers N'hésite pas à mettre une autre photo, je mettrais Avant/Après!
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Message  Ghost-Stunter le Lun 15 Fév 2010 - 16:26

euh si j'ai un 1000 mais il est loin d'etre pret Very Happy et donc je décide de participer avec mon ancienne R6 , j'ai pas le droit? ( ça revien au meme car je l'ai entierement refaite par mes soins! ) Sad
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Message  bretong le Lun 15 Fév 2010 - 16:34

Mais non pas de soucis! Elle est trop belle sa aurait été du gachi de pas la mettre! Cool
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Message  Ghost-Stunter le Lun 15 Fév 2010 - 19:27

Merci c'est cool Razz
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Message  Tienno le Lun 15 Fév 2010 - 21:06



Moteur de 996 cm3, bicylindre en V I love you
Puissance 120 cv à 9 000 tr/min, couple 10 daN.m à 7 000 tr/min

Modifs : Pots fullbarrouf, support de plaque S2 concept, l'attirail de l'édition Boxer, top blocks qui n'empêcheront pas le radiateur et les écopes d'être flingués en cas de chute...

Pourquoi j'l'aiiime :
C'est une longue histoire... ou pas. Sa petite soeur remplissait largement mes ardeurs motoresques, jusqu'au jour où j'ai trouvé qu'il lui manquait un je-ne-sais-quoi, un truc qui te fait dresser les bras quand tu tapes dedans, un truc qui te fait vibrer les sourcils quand tu montes dessus pig .
C'est donc tout naturellement que je me suis tourné vers son aînée, version N histoire d'en prendre plein la tronche et d'être moins tenté par la vitesse (ça marche pas rabbit ). Et c'est le panard !!!! Vraiment ce que je recherchais : de l'allonge sympa, du caractère à revendre, une bouille qui me plait... Bref, un moteur plein de vie qui me transporte partout, au sens propre comme au sens figuré.
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Message  Ptiwiki le Lun 15 Fév 2010 - 21:13

@bretong : n'oublie pas que dans un sondage tu est limité a 15 choix (donc 15 participant)
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Message  bretong le Mar 16 Fév 2010 - 10:56

HA............ Shocked

Je pensais laisser 1-2 semaines et en avoir le plus possible...

Bon ba dépèchez-vous ceux qui veulent participer!

PLUS QUE 4!!!!!!!!!!!
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Message  lolote le Mar 16 Fév 2010 - 12:19

T'en fais plusieurs sessions et les vainqueurs de chaque session s'affronteront en finale pour savoir qui gagnera le super cadeau !!

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Message  FredTB le Mar 16 Fév 2010 - 12:37



Marque/Modèle et année:
HONDA CB1000R 2009

CC:
1000CC

CV:
106

Modifs:
Et bien aucun changement toute d'origine... dommage les accessoires arrivent bientôt Embarassed
Mais elle est déja belle comme ça!

Pourquoi je l'aime:
Parcequ'elle claque, parcequ'elle est super agréable à piloter, parceque le couple est vraiment plaisant, parcequ'elle me fait mal aux bras et me les allonges à foison, parceque quand elle est sortie en juin 2008 je suis tombé amoureux de sa gueule, parceque parceque parceque I love you
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(Z750: 22.000km en 1 an et demi)
(CB1000R: 60.000km en 4 ans!)
(MT-09: 30.000km en 2 ans et demi)
(RC8R: 10.000km en 9 mois)
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Message  Ghost-Stunter le Mar 16 Fév 2010 - 12:41

lolote a écrit:T'en fais plusieurs sessions et les vainqueurs de chaque session s'affronteront en finale pour savoir qui gagnera le super cadeau !!

Ou pas lol!
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Message  Olivier le Mar 16 Fév 2010 - 12:42

lolote a écrit:T'en fais plusieurs sessions et les vainqueurs de chaque session s'affronteront en finale pour savoir qui gagnera le super cadeau !!

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Message  Ptiwiki le Mar 16 Fév 2010 - 14:31

pas bete comme idée lolote, tu peux faire plusieurs séssion, et chaque vainqueur se verra dans un concours "final" ou le t-shirt sera a gagner Wink
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Message  Plimlechat le Mar 16 Fév 2010 - 15:20

ou alors le vainqueur sur les 15 remporte le t shirt et le grand vainqueur final gagne un autre truc.... jocolor
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Message  bretong le Mar 16 Fév 2010 - 15:24

LE GSR DE PLIMLECHAT EST EN JEU!!!!!!!!! santa

Féloche la lolote cheers

Donc toutes motos acceptées jusqu'à nouvel ordre!
A la fin de cette session de 15 validés, les autres motos seront toujours acceptées pour concourir dans la seconde session!
A la fin de ces deux cessions les meilleurs se batteront dans un battle final!


Dernière édition par bretong le Mar 16 Fév 2010 - 15:42, édité 1 fois
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