Règles de sécurité et organisation pour les balades

Règles des posts pour les Balades à +/- 20 moto

Titre: BALADE - Nom de la balade - Date de la balade
Descriptif: Où, avec le montant de km et la durée (approximative)
Liste de participants:(1 seule liste sur la premiere page dans le premier post, mise à jour par l'organisateur)

tout le monde ici est adulte, merci d'avoir un minimum de savoir vivre, et d'apprendre a vous auto-gerer un minimum

1 --> Faire des groupes en fonction du nombre de personnes que l'on est, et si possible faire plusieurs niveaux (arsouille devant, moyen à la suite et tranquille derrière). Et à chacun de se placer dans le groupe qu'il veut sans rouler au dessus des ses "pompes". Il faut donc fixer auparavant la vitesse de croisière de chaque groupe !

2 --> Rouler en quinconce pour mieux anticiper les réactions du motard précédent et faciliter la visibilité.

3 --> Définir le tracé et pourquoi pas, imprimer un plan pour chaque ouvreur de groupe.

4 --> Avec au début et à la fin de chaque groupe, un motard avec un gilet fluo. Les motards avec gilets fluos de devant peuvent avoir un plan du tracé, pour éviter de se perdre

5 --> D'autres motards peuvent mettre des gilets fluos et bloquer les rond points et les routes qui sont traversées pour faciliter la circulation et éviter les accidents. Après chaque blocage, ils remontent la file de moto pour rattraper le 1er et se préparer à la prochaine intersection. Il faut donc définir le nombre de personnes qui seront les bloqueurs, les ouvreurs et les fermeurs.

6 --> A chaque intersection, on attend les derniers du groupe (s'il y en a) et on attend de voir arriver le groupe suivant (pour ne pas se perdre et pour faire remonter l'info s'il y a un problème) et ainsi de suite entre chaque groupe.

7 --> Faire attention de garder des distances de sécurité suffisantes !!! Et limiter les freinage tardifs et pour surprendre le suivant

8 --> Garder un œil sur celui qui nous succède quant c'est possible pour éviter de perdre le groupe.

9 --> Faire signe lors d'un dépassement : s'assurer que la personne de devant voit que l'on va le doubler.

10 --> Faire signe lorsque l'on arrive sur un obstacle sur la route : en faisant signe avec le pied (désigner l'obstacle du pied ou de la main)

11 --> Ne pas rouler au dessus de ses "pompes" : ce n'est pas une course !! Et donc bien choisir son groupe

12 --> Prévoir des arrêts pour le ravitaillement notamment pour les grosses cylindrées qui "tètent dure".

13 --> Prévoir des pauses pipi et bar....

14 --> Si un des motard s'aperçoit qu'il n'est pas à l'aise dans un groupe, il peut ralentir et prévenir un motard avec un gilet fluo qu'il veut changer de groupe.

15 --> Si un motard a un problème, il fait signe à celui qui est devant lui pour transmettre l'info jusqu'au 1er du groupe.

Si on respecte tous ces quelques règles simples, il ne doit pas y avoir de problème et tout le monde y trouve sont compte

Apportez vos points de vue ou expériences pour améliorer ce sujet

bonne initiative Camom, je le stick

J'ai apporté quelques corrections et modifs au topic, en tout cas, merci Camom !

+ 8000


ça ne fera pas de mal d'avoir quelques règles de sécurité aux vues du manque d'organisation dans toutes les balades auxquelles j'ai participé .....

Très bonne initiative +750 !!!!!

bien bien bien...

Chapeau bas

restez-motard-a-moto.fr (Ministère de la Sécurité Routière)

déjà avec ça, c cool !!! ça fixe les règles !!!

très bonne initiative !!!

pas grand chose a redire !

c'est pour ça qu'il faut plusieurs groupes avec les ouvreurs et fermeurs ...

Superbe, rien à redire !
Très très bonne idée.

++

Règles des posts pour les Balades >>>

Titre: BALADE - Nom de la balade - Date de la balade
Descriptif: Où et pourquoi, avec le montant de km et la durée (approximative)
Tracet: Listes des villes et Carte.
Liste de participants:(1 seule liste sur la premiere page dans le premier post, mise à jour par l'organisateur)

Chaque balade organisée ici aura besoin d'être acceptée par les Admins avant.
Chaque balade doit être securisée avec les bloqueurs, etc.
On applique les règles des balades sur ce forum.
Le forum est responsable en cas de souci.


Règles des balades sur ce forum >>>

--> Au début et à la fin de chaque groupe: un motard avec des gilets fluos. Au sein de la balade il faut un minimum de 4 gilets fluos qui assureront la sécurité.

--> A chaques intersections, on attend les derniers du groupe. En cas de problème, on fait remonter l'info à un gilet fluo.

--> Faire attention de garder des distances de sécurité suffisantes !!!

--> On attend celui de derrière. Il ne faut pas rattraper celui de devant.

--> Faire signe lors d'un dépassement, d'un obstacle sur la route, d'un problème. Seuls les gilets fluos ont le droit de doubler.

--> Ne pas rouler au dessus de ses "pompes" : ce n'est pas une course !!

--> Les arrêts ravitaillements notamment pour les grosses cylindrées sont prévues, tout comme les arrêts pour les motards (pauses pipi et voir bar....)

Le forum est responsable en cas de souci et c'est pour cette raison que ces règles existent.

C'est inspiré de camom' vu qu'il nous avait fait un post sur la sécurité
voilà ce que nous nous avons comme charte du coté du mans.

et balade ne prend qu'une seul L ^^

merci jayjay, je modifie deux trois choses et j'add sa sur le topic de camom

Règles des posts pour les Balades >>>

Titre: BALADE - Nom de la balade - Date de la balade
Descriptif: Où, avec le montant de km et la durée (approximative)
Liste de participants:(1 seule liste sur la premiere page dans le premier post, mise à jour par l'organisateur)

tout le monde ici est adulte, merci d'avoir un minimum de savoir vivre, et d'apprendre a vous auto-gerer un minimum

1 --> Faire des groupes en fonction du nombre de personnes que l'on est, et si possible faire plusieurs niveaux (arsouille devant, moyen à la suite et tranquille derrière). Et à chacun de se placer dans le groupe qu'il veut sans rouler au dessus des ses "pompes". Il faut donc fixer auparavant la vitesse de croisière de chaque groupe !

2 --> Rouler en quinconce pour mieux anticiper les réactions du motard précédent et faciliter la visibilité.

3 --> Définir le tracé et pourquoi pas, imprimer un plan pour chaque ouvreur de groupe.

4 --> Avec au début et à la fin de chaque groupe, un motard avec un gilet fluo. Les motards avec gilets fluos de devant peuvent avoir un plan du tracé, pour éviter de se perdre

5 --> D'autres motards peuvent mettre des gilets fluos et bloquer les rond points et les routes qui sont traversées pour faciliter la circulation et éviter les accidents. Après chaque blocage, ils remontent la file de moto pour rattraper le 1er et se préparer à la prochaine intersection. Il faut donc définir le nombre de personnes qui seront les bloqueurs, les ouvreurs et les fermeurs.

6 --> A chaque intersection, on attend les derniers du groupe (s'il y en a) et on attend de voir arriver le groupe suivant (pour ne pas se perdre et pour faire remonter l'info s'il y a un problème) et ainsi de suite entre chaque groupe.

7 --> Faire attention de garder des distances de sécurité suffisantes !!! Et limiter les freinage tardifs et pour surprendre le suivant

8 --> Garder un œil sur celui qui nous succède quant c'est possible pour éviter de perdre le groupe.

9 --> Faire signe lors d'un dépassement : s'assurer que la personne de devant voit que l'on va le doubler.

10 --> Faire signe lorsque l'on arrive sur un obstacle sur la route : en faisant signe avec le pied (désigner l'obstacle du pied ou de la main)

11 --> Ne pas rouler au dessus de ses "pompes" : ce n'est pas une course !! Et donc bien choisir son groupe

12 --> Prévoir des arrêts pour le ravitaillement notamment pour les grosses cylindrées qui "tètent dure".

13 --> Prévoir des pauses pipi et bar....

14 --> Si un des motard s'aperçoit qu'il n'est pas à l'aise dans un groupe, il peut ralentir et prévenir un motard avec un gilet fluo qu'il veut changer de groupe.

15 --> Si un motard a un problème, il fait signe à celui qui est devant lui pour transmettre l'info jusqu'au 1er du groupe.

Si on respecte tous ces quelques règles simples, il ne doit pas y avoir de problème et tout le monde y trouve sont compte

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après avoir un minimum de réponse positif a cette charte, je la met en post-it et en application

A voir ensuite une fois mise en pratique s'il y a des modifications à apporter.

Pour ce qui est de la responsabilité du forum en cas d'accident, tu es sur Jayjay ??

S'il y a un accident : les gendarmes, ambulances ou autres ne sont pas sensés savoir qu'il s'agit d'une balade à partir d'un forum ! Et même s'ils le savent, cela ne change rien, pour moi il s'agit de la responsabilité de chacun.

A voir avec Mimosssa, car il a eu un accident l'année dernière au cours d'une balade d'un forum (j'étais juste derrière lui) et le forum n'a eu aucune représailles, d'autant plus que c'était à cause d'une couche de gravillon sur la route !