[SUZUKI] 600 GSXR K6

euh faudrait des bouchons sur le sabot,
quand il flotte,tu les enlève,
et s'il fait beau tu les laisse,au cas où tu perds de l'huile
PS:cé un conseil,sans arrière-pensée(y'en à eut assez tout à l'heure )
vivement lundi que j'te voie rouler

J'ai juste fait 2 trou de diamètre 5 de chaque bout.

Je verrai pour mettre des bouchons plus tard

5mm??

Oui, se sont vraiment des petits trou !

C'est mieux que rien.. Car la dernière fois sa fesait piscine là dedans

Tu peux au moins faire des trou de 25 ou 30, le but c'est que ça s'écoule quand tu roules sous la flotte, avec des trou de 5 tu vas vider que a l'arrêt ou presque

yé valide alban !!!

tu peu faire des trous de 32mm et tu va chez brico acheter 2 tampons de visite de 32mm dans le rayon plomberie

ça ira niquel

A votre avis, combien je pourrai revendre la moto sachant qu'elle a :

12 000Km ( dont environ 700Km sur piste )
CG
PSB -1
Poly ( que je vais refaire à cause d'une chute se weekend )
Carrenage d'origine comme neuf !
Echappement Mivv ( origine fournis )
Protège carbone/kevlar cadre et carter ( une protec' carter droit en rab' )
Durite Avia
Plaquette Carbone Lorraine
MC de R1 de 2003 ( MC d'origine fourni )

Et d'autres pièces de rechange..


La moto a subi une grosse chute, sur piste, par l'ancien propriétaire. Le bracelet est venu taper contre le cadre et l'a perçé. Le trou a été réparer par un professionnel, puis contrôlé. Il n'a pas bougé d'un millimètre !

Et une autre chute au Vigeant dernièrement, qui lui a valu une boucle arrière en moins, un radiateur, et des poly, mais qui seront refait.

pas grand chose je pense malheuresement ......