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[SUZUKI] 600 GSXR K6
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Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
bah pu****!!
a ce rythme qu'est ce qu'il va te rester de ta meule a la fin de la saison??!!
a ce rythme qu'est ce qu'il va te rester de ta meule a la fin de la saison??!!

tourooj- Pilote 50cm3

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Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
rolalala paye ta moto...
meme mon CB apres une grosse chute a perdu moin de piece...lol
meme mon CB apres une grosse chute a perdu moin de piece...lol

bnj- Pilote 500cm3

-
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cb 500 noire pour la piste !!
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Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
en même temps y'as moins de pièces sur ta moto

labaudruche- Pilote 125cm3

-
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Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
Perce des trous et mets des rizlans Giz !! 

camom'- Pilote 500cm3

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Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
@ camom: c est pas un ducat' 


tourooj- Pilote 50cm3

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Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
on dirait bien pourtant, vu toute les mésaventure qu'il a ce pauvre gex....digne d'une ducat' !!!ou d'un gpz ....^^

bnj- Pilote 500cm3

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Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
ah.... les vieilles légendes ont la vie dure....
et je parle bien de légendes ce qui sous entend des histoires inventées...
en gros pour faire simple.... tu sais ce qu'elles te disent les Ducat......

et je parle bien de légendes ce qui sous entend des histoires inventées...
en gros pour faire simple.... tu sais ce qu'elles te disent les Ducat......

SeV- Pilote 125cm3

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Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
par contre l'avantage de giz c'est que sa moto s'allège au fur et à mesure des tours de piste donc plus rapide 


labaudruche- Pilote 125cm3

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Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
SeV a écrit:ah.... les vieilles légendes ont la vie dure....
et je parle bien de légendes ce qui sous entend des histoires inventées...
en gros pour faire simple.... tu sais ce qu'elles te disent les Ducat......![]()
Alors les Ducat elles disent:
Au départ

Ensuite

L'avantage du BREMBO.......c'est qu'ça freine!!!

Par contre,avant d'partir:Toujours vérifier les serrages.........des colliers

Ensuite,pour nôtre GIZ national,vient le temps de goûter les joies du...........

Par contre,tu dois t'habituer à une nouvelle conduite plus rapide......

Que tu sois passé du bon côté(qui à dit 4cylindres

PS:euh........ben...............en fait....................J'VIENS D'CHOPER LA PATATE POUR LA JOURNEE
Gaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz à Toussssssssssssss

GREG46- Pilote 125cm3

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Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
Extra GerG ! Merci pour cette rigolade seul derrière mon PC 

Alban (bichon)- Pilote 125cm3

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Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
excelent greg !! ça se voit que t'as que ça a faire !!!!!

M4xOu- Pilote 500cm3

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Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
MDR tt simplement

dams49- Pilote 125cm3

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Moto: plus de moto snif snif
Date d'inscription: 14/02/2009
Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
Alban (bichon) a écrit:Extra GerG ! Merci pour cette rigolade seul derrière mon PC
Les motards sont connus pour chambrer..........
Y'à assez d'mauvaises nouvelles chaque jour,donc un peu d'humour ça fait pas d'mal.
maxssouuu a écrit:excelent greg !! ça se voit que t'as que ça a faire !!!!!
Et c'est un
Le mec tu l'appel en pleine aprèm,et il à le temps d'rester 1/4d'heure au Tèl,alors qu'il est soit-disant sur un chantier

et encore,on à raccrocher,car il voulait plus nous lacher

GREG46- Pilote 125cm3

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Nombre de messages: 1193
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Moto: R1 2007 alias MissPatriote
Date d'inscription: 05/09/2008
Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
moi non jamais 

M4xOu- Pilote 500cm3

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Nombre de messages: 2338
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Moto: CBR 600 RR '08 Officiel HRC
Date d'inscription: 30/06/2008
Re: [SUZUKI] 600 GSXR K6
Moto remonté et prête pour lundi !
Pas mal de choses de faîte :
- Vidange
- Changement filtre à huile
- Changement du liquide de frein ( DOT4 => DOT5.1 )
- Changement des plaquettes ( Carbone Lorraine )
- Changement du levier d'embrayage et de frein ( car ils étaient cassé )
- Changement des tétines de réglage sur la fourche ( car elles étaient abimé )
- Perçage du sabot pour laisser l'eau s'écouler quand il pleut........
- Nouvelle selle ( qui accroche moins.. )
- Graissage de chaîne
- Pression des pneus
Pas mal de choses de faîte :
- Vidange
- Changement filtre à huile
- Changement du liquide de frein ( DOT4 => DOT5.1 )
- Changement des plaquettes ( Carbone Lorraine )
- Changement du levier d'embrayage et de frein ( car ils étaient cassé )
- Changement des tétines de réglage sur la fourche ( car elles étaient abimé )
- Perçage du sabot pour laisser l'eau s'écouler quand il pleut........
- Nouvelle selle ( qui accroche moins.. )
- Graissage de chaîne
- Pression des pneus

G!ZmO- Pilote Suprême

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Age: 21
Localisation: Trélazé
Moto: Vert + Orange
Date d'inscription: 01/10/2008
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