Coup de gueule !

Voilà, je viens de faire la révision des 60 000, la complète. En fait, j'ai un gros claquement au niveau des pieds (ça ne s'entend pas, mais ça se sent aux pieds et c'est très distinctif, donc je pensais que c'était les soupapes)

Chez Dafy moto
- synchro des carbus
- vidange
- nettoyage de rampe

Tout est nickel, la moto tourne bien, les claquements sont moins forts à la sortie. Une semaine après, je fais le reste chez yam

Chez concess' Yam
- réglage soupapes
- vidange liquide de freins
- vidange huile de fourche
- contacteur frein-feu stop

Je ressors samedi, je ramène simplement le FZR R chez moi. Les claquements sont toujours là mais la moto tourne bien.

Cet après-midi après un repas de famille, on rentre avec mon mec. Il conduit le FZR R, je suis derrière en passagère. A la sortie d'un rond-point en mode pépère, la roue part violemment en dérapage, puis une deuxième fois où nous nous sommes vus tous les deux chuter. Du coup, arrêt moto, je descends. L'essence se vidait par terre et sur le pneu arrière. Le tuyau d'arrivée d'essence se vidangeait au lieu d'être raccordée au filtre à essence.

Du coup, assez furieuse contre le concess yamaha qui m'a rebranché le tout comme des sagouins. De plus, les claquements sont de nouveaux énormes (bon après, c'est peut-être plus grave et non plus les soupapes, donc encore plus merdoum). Merde à du mauvais travail qui nous fait risquer gros.

Le soucis est que je devais être à Rennes mardi pour vendre le diversion. Du coup, je ne souhaite pas y aller en FZR R avant que la moto n'ait pas été correctement réparée et qu'elle n'ait plus de de bruits suspects.

Voilà, donc, je vais sûrement demander encore un chauffeur. Désolée à Mimosssa qui devait m'accompagner en tant que sds (promis on remet ça quand il n'y aura plus aucuns risques)

Bonne soirée à vous tous et bonne chance sur la route

ba merde alors c'est moche ce qui t'arrive encore heureu qu'ils vous etes rien arrivée de grave
ta rammené ta moto chez le consecionaire ?

Tiens ?!? Tu a fais régler ta synchro avant tes soupapes ? J'aurai plutôt crue le contraire.

Pour le craquement au niveau des pieds, si c'est ce que je pense la source peut venir de la chaine.

• soit une maille grippée
  
• ou ta chaine c'est allongé que sur une partie de sa longueur

Ce qui fait que sa tension est très délicate
car à un certain seuil d'usure elle sera trop ou pas asser tendu selon sa rotation.
Et plus elle se détend, et plus elle craque, notamment dans les rond point.
En principe la cadence du "craquement" varie en fonction de la vitesse.

Pour ce qui est de la révision chez Yam ma Diversion en était ressortie avec la boite a air à demi déboité (ou plutôt non emboité).
Mais ça ne tiens pas qu'a eux, j'ai eu des soucis ailleurs, moralité toujours contrôler derrière eux quand on leur laisse notre bébé.
Récemment un Rfiste de l'Est a fait changer ses plaquette arrière chez un concessionnaire, celui-ci n'a pas remis la bride d'étrier.
Résultat, il a bien faillit se mettre au tapis, au freinage, l'étrier a fait le tour de la roue pété la durite et vidé le look heed sur la roue.Super...!
Ils lui on juste réparé en s'excusant à peine. Je pense qu'ils ont perdu un client.

Vraiment du n'importe quoi pour chez Yam !!!

Si tu veux demain je peux passer pour te remettre ta durite d'essence

Après on attaque le passage de roue !

Je connais un très bon mécano si tu veux pour la suite, on en reparle

Pour ce qui est de la durite. J'ai tout remis ça sur place. J'étais juste pas sûre de mes billes car je suis pas une grande mécanicienne.

Pour ce qui est de la synchro carbu avant soupapes. En fait, j'ai fait la synchro car elle n'avait pas été faite depuis longtemps. Et après, j'ai réalisé que je devais faire une grosse révision, c'est mon côté demilune qui fait que je suis un peu à l'ouest. Et puis, je commence tout juste à découvrir toute l'histoire du 4 temps et de l'admission, compression, explosion et échappement, puis aussi du rôle de la carbu (merci mon copain). Donc, je viens de comprendre l'utilité de faire la carbu avant soupapes...

La moto est chez moi sur réserve, elle roule mais a un claquement du tonnerre et une durite mal fixée qui ne met pas en confiance.

Heureusement qu'il ne vous ait rien arrivé de grave !

Est-ce que Yam va prendre qqchose en charge ?? Spagagné !

y a de quoi quand meme poussé une gueulente la bas ca aurai pu etre bien plus grave
c'est de loin du boulot professionel ; bosser vite toujour plus vite et ils arrives des conneries

c'est Yam Angers ?
si oui ca ne m'etonnes pas. moi maintenant lorsque j'ai des revisions en dehors des vidanges ca par au Mans, très compétants, ou à Tours....

Oui c'est Yam Angers. J'avais un doute quant à faire des révisions chez eux... Ils ont perdu une cliente. Je vais quand même leur demander réparations mais bon, j'y crois pas trop.

oui ben je te conseille Yam (Promoto) au mans, tu as une heure de route certes, mais au moins ils sont compétants et sérieux. si tu as besoin d'infos, on passe en MP car j'aime pas trop parler en mal sur des concess sur un forum.

Ya de quoi pousser un coup de gueule en effet !!

ouai j'aime pas non plus moi la bas
Il faut y retourner qu'ils réparent leurs erreurs!

je l'ai toujours dit que yam' Angers était des mauvais!!!! sa confirme encore plus mon oppinion.

Pinaise ça fait un peu flipper cette histoire. C'est vrai qu'ils ne sont pas très avenants chez yam angers. On a toujours l'impression qu'ils en ont rien à foutre de nous, de la clientèle quoi.....
Je me pose vraiment la question de savoir si je vais leur amener ma bécane pour la révision des 30 000......probablement pas.
Mais c'est clair que là faut que tu leur gueule dessus bien fort.

Tu vois Fabio, je me posais la même question que toi avant de faire la révision chez yam. C'est pour ça que j'en avais fait une partie chez Dafy car je savais qu'ils faisaient leur boulot consciencieusement là-bas.

Je vais sans doute aller les voir mercredi chez yam' pour leur faire remettre convenablement avec une attache cette fois-ci ma durite d'essence et avoir un dédommagement sur la gène occasionnée (et l'essence sur la route). Par contre, pour ce qui est de mon soucis de claquement, je pense m'orienter ailleurs car la confiance n'y est plus. Surtout que, quand je leur ai dit de faire le réglage des soupapes, je leur ai avertit que le FZR avait un claquement anormal...

J'arrêterai là pour yam Angers. Et comme Zakslo, je ne vais pas démonter un concess'. Ca ne sert à rien et il y a sûrement des satisfaits aussi.

Je vous dirai juste leur réaction quand je leur aurai expliqué leur erreur.