[TRIUMPH] Daytona 675 2009

Qu'elle belle machine, ça laisse rêveur.

Fabien a écrit:Elle est bien jolie

Au final tu l'aura eu ta troisième dayto...

hey vi lol depuis le temps lol



mais promit je vais en prendre soin

badaboum49 a écrit:Tiens, 300€ et en plus, c'est dans le département
http://www.leboncoin.fr/vi/49590717.htm?ca=18_s

je viens de l'appeler le mec est super simpa



il habite juste a coter de chez mes parent dc nickel il sont tt neuf et je les est sous quinze jour j'etudie la solutions

je n'es qu'un seul mot
MAGNIFIQUE
vraiment très belle, amuse toi bien avec

Superbe bécane, elle sera surement plus a l'aise sur piste que sur route.

nkl se pti joujou!!!! ya plus cas y mettre un vrai pilote dessus!!!!

pd va lol

bon poly acheter j'ai prit sa en occaz je devrait avoir tt sa d'ici semaine prochaine

sinon ton 848 tu la vendu dans le coin ? car j'ai cru le voir sur murs tout a lheure..

pas possible le mein est parti sur renne lol

Tout simplement magnifique la Daytona

Je ne pense pas que ton modèle soit vraiment concerner, mais cela peut en intéresser d'autres.

675 Dayto: points à surveiller et SAV modèles de 2005 à 2009

Je ne fais que retranscrire des infos glanées dans la presse moto.

Circuit d'alimentation: Rappel SAV en 2007 pour modif (pose d'un relais au niveau de la pompe à essence).

Circuit de refroidissement:

• Vérifier les raccord de durite sur le bloc (colliers desserrés).
  
• risque de dépôts dans le vase d'expansion.
  
• Etat du raccord supérieur en T.

valve d'échappement: Plusieurs cas de valve bloqué ou câble cassé. elle peut être retirée pour une utilisation sur circuit,
mais cela entraine une perte de souplesse et provoque généralement, à terme, l'allumage du voyant d'anomalie moteur.

Casse haut moteur: De rares cas (soupapes, pistons, bielles...)ont été pris en SAV.

Joint de carter inférieur: Un nouveau type de joint a été commercialisé fin 2008 (à faire posé lors d'une révision) pour éviter le déjaugeage en cas de niveau d'huile faible.

Ceci dit ce ces problèmes ne sont pas une généralité des 1800 exemplaires immatriculés en France car c'est une très bonne moto.

Oh c'est comme les effets secondaires des medocs ça....ça reste exceptionnelle !

Et puis Dam's c'est Dam's il l'aura vendu avant de rencontrer des problème et qu'on est pu l'essayer

absolutely fabulous

franchement elle est trop classe félcitation pour cette achat

juste une petite question tu trouve quoi comme diffèrence au niveau conduite avec l'ancien modèle???

pour répondre a ta question pas grand choze lol