Amortisseur de direction

Je fait peut être partit des autres, mais quand je part a la limite du guidonnage, je me dit que peut importe la bécane, je roulerais plus sereins avec sa... donc je demande si quelq'un a un bon plan pour amorto de direction pas si ma bécane en vaut le coup merci a tous.

Tu n'aurais pas plutôt un soucis sur ton pneu avant ?

A quel moment elle se met à guidonner ?

a vitesse assez élevée en courbe. Ce n'est pas vraiment un guidonnage, mais la direction dandine pas mal quand même.
Depuis ma vidange de fourche avec huile plus épaisse, le phénomène est devenu moindre mais toujours présent malheureusement.
Edit: pneu avant usé a 75% peut être plus.

Un amortisseur de direction corrigerai surement le problème, mais le changement de pneu avant te coutera surement moins cher et tu n'auras plus se problème !

Tu as les pneus d'origine ?

non a l'avant c'est un dunlop sportmax et a l'arrière il est neuf, c'est un battlax bt023.

J'ai eu ce soucis là aussi,différents paramètre peuvent rentrer en jeu,comme la pression des pneus,l'usure des pneus,la dureté de la fourche(mais là apparement c'est bon),mais ca peut aussi etre dû à au réglage de l'amorto arrière(avant trop dur par rapport à l'arriere ou contraire).Oui c'est chiant les réglages fourche et amorto d'une bécane!

Change de pneus tout simplement

Ps: ou j'ai plus simple, j'ai un S1000rr a vendre

n'oubli pas non plus que le cadre du bandit n'est pas une référence en matière de rigidité.

mon 600 bandit me le faisait aussi.

sinon,je pense pas qu'un amorto de direction soit indispensable sur un bandit.

c'est sympa aussi quand ça bouge

Je vais pour commencer, m'orienter vers le réglage suspension arrière qui lui n'a jamais été réglé en fonction de l'avant, et suite a cela je changerais aussi mon pneu avant et je verrais ensuite si je juge toujours nécessaire un amorto de direction. Merci pour votre participation, et si quelqu'un pouvais me donner de bons conseils sur le réglage des suspensions voir un ptit coup de main, je lui en serais reconnaissant.

Ps: je veux bien le s1000rr, par contre en échange faudra te contenter d'un bandit ptdr

Tu as quoi comme réglages possible sur ta meule à l'avant et arrière?As tu changé les réglages d'origine sur l'un ou l'autre?Sont-ils d'origine?Moi j'ai galéré sur mon Sv et j'ai toujours pas le réglages niquel mais là c'est dû à mon poids plume.

L'avant à été vidangé avec une huile plus dure, et la précharge est au 3/4. Pour ce qui est de l'arrière, c'est d'origine.

Si tu es là vendredi à la concentre, j'y jeterai un petit coup d'oeil

ouep, j'y serais. Merci à toi.

T'as essayé de mettre les réglages d'origine pour tester?

oula ta confiance virgil que giz touche a ta moto....