Rapports à la volée

Le passage de vitesse à la volée peut très bien être réalisé sur n'importe quel engin à moteur disposant d'un système de pignonnerie.

Le principe de l'embrayage est de transmettre le mouvement de rotation d'une roue dentée vers une autre sachant qu'elle ne tourne pas à la même vitesse. Ainsi, l'embrayage se charge de ramener ces 2 roues dentées à une vitesse plus faible pour en simplifier le mouvement.

Lorsque nous passons les vitesses à la volée, il s'agit tout simplement de trouver le régime de rotation qui fait que les 2 roues dentées, correspondant aux 2 vitesses consécutives, se retrouvent à une vitesse plus ou moins similaire.

C'est pourquoi, la vitesse peut passer sans soucis à un régime moteur précis mais peut également engendrer d'énormes contraintes dans le mécanisme de boite de vitesse...

Que vous soyez en voiture ou en moto, il suffit de trouver ce régime moteur parfait permettant le passage de rapport à la volée. En revanche, il n'est pas recommandé de passer ses rapports sans embrayages au quotidien car vous n'exploitez pas votre boite de vitesse en allant au boulot comme vous le feriez sur piste.

Merci de ces explications. ça permet de comprendre pourquoi le passage à la volée est plus fluide (quand il est bien fait) que le passage à l'embrayage.

surtout que sur route ça sert à rien...............à part flinguer ça boîte!!!

Ca économise la main gauche aussi ^^

Bref, ça marche bien, mais faut bien le faire et pas en abuser.